Дело было в конце летом, когда я еще вжаривал на саабе с автоматической коробкой передач : )

И вот собрались мы в гараже у нашего мастера саабовских дел для доработки наших адских корыт : ) Начали с Connor'а. Дело в том, что у этого счастливого человека кроме 480-сильного 9-5 есть еще и олдскульный 9-3, который представляет из себя интересный реставрационный проект (об этом позднее или мучайте коннора, чтобы рассказал). Начали с того, что Тимофей вырезал малютке катализаторы : )

Напомню, что пару дней назад мы изучали поверхностные эскизы обвесов на сааб от известного в среде московских тюнеров мастера по созданию обвесов, укладки карбона и прочих автомобильных радостей. Да да, я о Паше Паштете из Vintage Auto. И мне от души приятно, что в процессе обсуждения смотровчане родили и свои варианты разной степени стиля и суровости : )

Зацениваем варианты от смотровчан, высказываем мнения, думаем что же делать по обвесу : )

Первый вариант от Knoxville, который сделал ну очень крутой варианд : )

Вечера бодрого, смотра : ) Хорошие новости на борту Злого Сапсаныча : ) Есть в Vintage Auto замечательный персонаж, имя которому Паша "Паштет" : ) За спиной у Павла широченный опыт производста различных обвесов, создания карбоновых элементов разного уровня сложности и многое другое : ) О нем расскажу Вам как-нибудь в другой раз, ибо сейчас хочу показать Вам поверхностные наброски вариантов обвеса на Saab 9-5 : )

Повторюсь, что наброски Паша сделал, грубо говоря, за пять минут и теперь нужно понять, какой из вариантов стоит дорабатывать в подробностях, мне очень интересны Ваши мнения, приступим : )

№1

Всем бодрого утречка : ) Возможно Вы помните, что недавно я был с визитом в re-styling, где была определена внешность Злого Сапсаныча на ближайшее будущее : )

И теперь в максимально ускоренном темпе идет подготовка пепелаца к этой приятной процедуре. Из последнего - в винтаже установил аэро-губу на передний бампер, поменял правое зеркало, кронштейн в левом зеркале, а так же с мастером саабовских дел Тимофеем прокачали переднюю решетку, заценивайте : )

Дело было ровно год назад. День начался позитивно – поехали с Эриком на переговоры в рекламное агенство Edelman (Леночка привееет!), где началась затяжная обсуждалка касательно плотного сотрудничества с компанией VW. Жаль, что в итоге ничего не сложилось : ) у нас как всегда люди хотят максимум всего за гроши, эх люди люди!)

Всем привет, точнее доброго утра)

Ситуация: валю на день рождение очень хорошего человека, опаздывал, но ехал не больше 120, опасаясь ночных ДПСнегоф:) Волгоградка в сторону центра: на втором или третьем светофоре объезжаю BMW 540i E34, пока он по приколу крутил на месте бернаут, потом парниша обходит меня со скоростью 170-190 О_о) на следующем светофоре наганяю его, как раз уже зеленый, вжаривая, объезжаю, а на следующем красном встали вровень пообщались маленько (помню еще как нереально искрило у него из передних тормозных дисков))), пожелали друг друга удачи и давай валить.

Здравствуйте дорогие мои! : ) Прежде всего хочется поблагодарить Вас за приятный бонус в рамках сегодняшнего дня - очень приятно наблюдать Злого Сапсаныча на главной смотры : )

Если честно, то мне ооочень нравилось ездить без бампера, ибо без него саабчег смотрелся ооочень дерзко, ну сами посудите : ) ) )

Неделю назад позвонил мне добрый человек Темур и предложил пофотографировать меня на фоне моей машинки в рамках одного интересного проекта : )

Порой у нас нет времени или возможности выехать на автодром, используя любимый «валильный» аппарат, но ведь так хочется, правда?:) Выход есть и прямо на Ваших глазах я попробую собрать достойный аналог.

Если кто-то из Вас, дорогие друзья, не понял, к чему ведет Ваш покорный слуга, то подскажу. Сегодня мы будем создавать безупречную гоночную установку, с помощью которой можно качественно «повваливать» в любом состоянии : )

Друзья, спасибо Вам большое за такой небольшой, но очень приятный подарок после сурового рабочего дня : ) Благодарствую ат душЫ! : )

Немного припозднился я с финальной частью рассказа про эпический свап на ручную коробку передач. Однако лучше поздно, чем никогда : )

Забавно: в рамках свапа на ручную коробку мы умудрились разобрать и проверить все, что только можно было, дабы на будущее не столкнуться с какой-нибудь всплывшей болячкой Злого Сапсаныча, который, напомню Вам, прошел уже больше 370 000 километров : )

На второй день работы были начаты с примерки мигалок с эвакуатора, который трудится в Vintage Auto, по-моему выглядит прикольно : )