Ну что, авто вроде готов, Я доволен как рак. Что получилось - под катом)

Хочу поделиться с Вами очередной работой,которую закончили совсем недавно.
Это Инфинити нашего друга Павла.
Особо примечательного по технической части пока нет,но это вскоре мы исправим.
На данный момент закончили работу по внешнему виду,а именно, окрас деталей обвеса, установку спортивной подвески, колес VOSSEN а так же изготовление выхлопа.
Результат нашей работы перед Вашими глазами.

Можно много говорить текстом в своих постах,но мне кажется тут будет лишним это.Скажу одно, была проведена специальная раскатка арок с последующим окрасом деталей, изготовление выхлопной системы.
Ну и логично что машина на постоянном обслуживании у нас.

В выходные переобул финьку…теперь надо опускать на 3-5 см. и выносить диски…а то как то не так =(

И главное…дошли руки поставить губу…

Друзья! Скоро на одну компрессорную infiniti станет больше) Представляем Вам компрессор GTM для Infiniti G35X Sedan на основе нагнетателя Rotrex C38!

Друзья!
Весенние обострение цен!!!
Для Вас у Нас действуют специальные весенние цены на работы нашего автосервиса

Учитывая погодные условия, получается только боком ездить =)

Кстати, кто как завелся?
Утром было -27, с пол оборота завелась.

Давно собирался написать о колесных делах, которые тут приключились. Вообщем при покупке москвич сказал, что если без торга, то отдает зимнюю резину на стоковых дисках 17 радиуса. Ну я и согласился. Как недавно оказалось - совершенно зря. Начал ставить и они не налезли на мои передние тормозные суппорта. Которые он же и поставил этим летом.



Видимо забыл сообщить, что не налезут теперь. Сайленты меняли, рычаги меняли, замки дверей чинили. И это в идеале? Радиатор меняли. А говорил сел и поехал. Капец. Ну я думал тормоза того стоят. А тут херакс и с колесами подстава. И как зимой ездить? И нафиг мне теперь эти диски с этой резиной? Короче кошмар.

Всем известно что кнопка VDC OFF не отключает полностью систему VDC, а лишь наполовину. Полное отключение возможно лишь при отключении датчика G, G-sensor'а. Сделать это можно вытаскивая фишку из него, или поставив тумблер размыкания цепи питания.
Что я и решил сделать)
Это поможет легче делать burnout, срывать машину в занос, некоторые верят, что будет лучше стартовать... Короче оно стоит того, чтобы попробовать это) Первый шаг к дрифту в общем.
Итак.
Вот такой тумблер был выбран. Купил два таких, чтобы потом еще можно было что то поставить, полюбому это когда нить случится. Будет два одинаковых)

В пятницу я наконец то купил новые тормозные диски с колодками

это может значить только одно, то, что биениям конец, будем радоваться жизни дальше и с новой силой-)

Решив сэкономить 5000р на установке, принялся делать это собственноручно. Очень рисковый поступок, зная что руки у меня не из плеч так точно. Но основываясь на преобретенном опыте за последнее время, ибо я пристально наблюдал каждый раз когда снимали тормоза для попытки проточить, я решил рискнуть-) Посмотрим что получилось-)
далее под кат

По возвращению в Москву я решил поехать выяснить что вообще творится у меня с машиной, почему её трясет как припадочную лошадь-)
Позвонил в ЭнтузиастАвто, записался на утро. Вспомнил так же, что я приобрел перед поездкой пружины "Ебач", решил прихватить их ссобой-)


Далее под кат-)

Только купил Ынфынык, так сразу ломанулся в Европу-)
История длинная, много текста, много фото, в целом история протяженностью в полтора месяца и 9500км-)


Кому читать не лень прошу подкат

Очень часто нас спрашивают, а дествительно ли может защитить такая тоненькая плёночка от несущественных механических повреждений столь ценное на новых автомобилях лакокрасочное покрытие. Ответ - ниже. Приятного просмотра! ;)