Последние новости:
1. Пришло приглашение — Mazda Sport Cup:
Мы рады приветствовать поклонника бренда Mazda и приветствуем Ваш интерес к нам, выходящий за привычные рамки. Ваша работа в конкурсе «Mazda Sport Cup: Проверь себя на креатив!» за право участия в гонках владельцев Mazda Sport Cup – лучше

"Достаточно давно я искал, думал, что взять. Рассматривал много вариантов. Но, всё равно пришёл к тому, что хотел, о чём мечтал, что желал. И я взял ЕГО."
И это именно Рекс!
Была:

Стала:

Давно не писал ничего... Вот последние новости:
Итак, заряженный двигатель от RX-7 в авто установлен успешно

Прежде чем попасть на страницы журнала, по доброй традиции была целая эпопея. Однажды стукнулся ко мне Ваня 4yesnok, было это аж два года назад, в тот сезон мы и пофоткались, одно из тех фото вы можете видеть и на драйве (фото у красной кирпичной стены), но до журнала дело так и не дошло. Изначально очень хотел попасть в журнал "Maxi Tuning", но как раз на тот момент журнал уже слился с Форсажом и там был полный бардак.

Давненько не писал, но самое время начать снова :)

Машина расконсервирована. Напомню что остановились мы осенью на перебранном моторе усиленном под турбо.

Осталось совсем немного времени, машина почти собранна, осталось дособирать впуск подсоединить все трубочки и…

Как это бывает каждый год, начиная где-то с ноября вплоть до 31 декабря на работе слишком много дел и становится ни до чего... Затем в новогодние праздники хочется отдохнуть ни о чем не думая...

Но вот вчера мне наконец сообщили, что работа над преображением моего автомобиля (хотя теперь какой это в жопу автомобиль?!) вновь кипит и прислали несколько фото:

Карбоновое 2-х дисковое сцепление и собственно заряженное роторное турбо-сердце от легендарной RX-7...

Под катом больше...

Когда в ту злосчастную субботу августа я выезжал из гаража под благородное урчание выхлопа и агрессивный свист турбины, в голове возникла вполне здравая мысль: «Пожалуй в этом сезоне я больше не буду вкладывать в рыксу». Однако тем же вечером, мотор благополучно скончался, так и недовезя до дома. Дальше были полуночные игры с эвакуаторами, которых я вызывал аж 3 раза, потому что кроме манипулятора забраться на эвакуатор я не могу никак. Спортивный эвакуатор в тот момент был сломан.

Обещаю в ближайшее время сесть и всё написать, и про новую музыку, и про carpc (который я никак не настрою окончательно). Электронная часть авто закончена (в плане музыки, и компа), пора приступать к технической. К слову сказать машинка после установки просела ещё сантиметра на два, и теперь под порог не влазит пачка сигарет, только если боком :)

Сегодня прислали мне шпионские фото моего авто
Вот все что осталось от моего авто:

в ферале 09 года был куплен контрактный двигатель от легендарной Mazda Rx-7 для установки его в мою Rx-8

к марту двигатель был перебран с доработкой внутренностей под расчетную мощность 400-450лс

В прошлом сезоне последней вылазкой был второй и заключительный этап дрифта в Белоруссии.
На тренировке я выглядел так

(Света IgniTioNe спасибо тебе большое за эту фотку, она у меня единственная оттуда) :)

1. Приехал новый двигатель 13B



2. Металло-керамическое сцепление Exedy Racing Clutch Stage 2


3. Долго выбирал между двумя спойлерами AutoExe, выбор пал на этот


4. Привезли из Яп-ии подвеску Tein Type Flex


5. LSD 2 Way Cusco

6. Выбросили выхлоп Borla Catback и поставили выхлоп Greddy от коллектора


7. Понто