День, как день, не предвещал ничего хорошего и ничего плохого.Но! Звонок моего знакомого очень меня порадовал

Далее под кат

Собственно я взял себе Жоповоз !

СРАЗУ - 1) для тех кто щя начнёт говорит ЧУВАКККК ну нужно было хотябы помыть тачилу!!! (я наверно не буду мыть её воообще пока грязь небудет отваливаться, ну потому что я свинота а потому что НЕТ БАБОК НА НЕЁ ВООЩЕ )))неохота на неё тратиться...
2) Для тех кто щя скажет ЧУВАК ну ты воооще неумееш обрабатываать фотки , ТЫ ЛОХ! (я и ненапрашиваюсь в фото профисионалы, я это всё обработал для того что бы грязь небыло сильно видно!!!)))))
КАТ

Сегодня заехал на сто на диагностику подвески перед зимой. Поставил машину на яму и пошел пить кофе пока ребята работают. Не прошло и пяти минут как заходит мастер с вентилятором в руках и говорит лежал на защите двигателя. Гидромуфта пришел конец! Хорошо что есть дополнительное охлаждение.

Ну вот наконец то пришла моя решетка шла она больше месяца из за нашей сраной таможней! Я рад до усера! :) Счастья полные штаны!
вот она:

Первый раз в водительской карьере пробил колесо!
Не без приключений...

Прошу под кат!

Доброго времени суток смотровчане.

Вот и пришло время прощаться со своим первым автомобилем.

Все начиналось в мае 2007 года . На тот момент в Москве было очень и очень мало таких машинок. Увидел первый раз у друга , но это было авто первого покаления , а именно вот такое чудо.




Я же решил взять следущего покаления все же посвижее да обновленный дизайн.
Машинка досталась в полном стоке даже противотуманок не было.. Диски тоже штатные, салончик тряпка. Все это безобразие только начанало из мечтаний превращаться в реальность. И так началось построение шоу кара.Единств

Выкатил после зимней спячки Тибурончика из гаража =) Но т.к. машинку продаю решил заменить почти доживающую свою жизнь сцепу!

Дошли все-таки руки до написания первой записи в Бортовом Журнале.

Вот сегодня себе заказал ТЮНИННЫЕ шильды компании ARTx на Решетку радиатора, На багажник и на руль! Крутые! Они мне безумно нравятся! :) Обещали скоро привезти! Вот они

Здравствуйте! Позавчера со мной приключилось неприятное приключение, попал я в ДТП.

Как Всё было.
Еду я по Щелковскому шоссе в сторону Мкада,выехал на внешнюю сторону,и начал перестраиваться в левый ряд.Ехал спокойно не гнал,и тут передо мной вылетает ВАЗ 2114 и начинает резко тормозить, ну я естественно нажимая на тормоз,но не тут то было машина пошла в юз, и я понимаю что щас в него врежусь. Начинаю его обгонять но было очень скользо и я почувствовал что у меня жопу начинает заносить, и буду выписывать перуэты на мкаде,так всё и было. Меня начало крутить и я улетел в парапед,в правую сторону и было два удара сначало мордой потом бочиной.

За следующий год было сделано много - шумоизоляция, перетряхнута подвеска, ну и под конец года добавилась "небольшая" проблемка....

В общем, началось все дело так:

С утречка пораньше, решил я съездить в поликлинику, дабы закрыть больничный. Сажусь в машинку, запускаю двигатель, прогреваю, ну, в общем, все как обычно....
Пока ехал к поликлинике услышал какой-то странный стук.
На холостых - все нормально, а как нагрузку даешь, после 3 000 об/мин. начинается стук.

Я сразу в сервис.
Вскрываем картер, пока надежда на масляный насос. Как вскрыли картер, на нем - стружка.
Тут я понял, что пападос на немалый лавандос. Сняли с 1-го шатуна крышку, посмотрели на вкладыши, а там...
...ужас. Такое ощущение, что на вкладыше коррозия. К сожалению фотки нет - выбросил этот вкладыш со злости.
Ну, итого, машину выгнали на стоянку, в ночь пришел я разбирать Тимоху.

Сняли двигатель вместе с коробкой.
На следующее утро пришел мастер, ЕУГЕНИЙ, спасибо ему огромное, оч. хороший мастер и человек, начал он разбирать движок, я ему помогать, хотя спал 4 часа.
глаза в кучку.
Дефектовка, поездка в Моторинтех. Короче из-за чего все произошло.

Где-то год назад свалился с бордюра, замял картер. Итог - масляное голодание на 1 и 6 цилиндрах.
В общем, запчасти заказал, колен вал ортемонтировнный забрал. Сидел вечером и думал, а может сразу кованную поршневую сразу врубить? Полазил, посмотрел, попереписывался с KKnD, в итоге решил обойтись без поршневой. Денег на нее точно не хватит, а если хватит - то только после нового года.

Пришел на следующий день в сервис и там разговорился с мотористом Геннадием
Который мне посоветовал отполировать головку блока и совместить каналы впуск/выпуск с коллекторами, ну и клапана облегчить и уровнять в весе.
Дал добро, а пока он воял головки - коллектора - клапана, я - отмывал блок и все остальное.

Вот фотки доработанных головок: