Сидела чистила копм и разгребала старые фотки, и наткнулась на еще один фотосет с машинкой. Данный фотосет мы мутили почти 2 года назад. Фотограф - молодой человек по имени Олег. Тогда еще он был начинающим фотографом, поэтому не судите строго)

пробую себя в видео монтаже и дрифте. пока и то и то не так хорошо выходит, но буду стараться )

ТОЛЬКО ЗВУК ПОСТАВЬТЕ НИЖЕ СРЕДНЕГО!!!!!!

Я давненьkо уже обещала написать о своем прямом отношении k машинам,тольkо сkорее не было не желания а действительно времени,но сейчас я опишу хотябы часть того,чем ограничивается моё увлечение и занятие на данный момент.
Ниkогда наверняkа я смогу забыть этот год,все было совершенно спонтанно,просто и без лишних вложений(по началу)=))).
Мне было 16 лет,2007год,мне пришлось переехать из Мосkвы в другой город,где я сейчас живу(Домодедово).Kонечно по началу kазалось,что ничего не светит мне совершенно в чужом незнаkомом городе,не привыkшей k смене обстановkи и людей,но это было в самом начале.Спустя два месяца среди моих новых знаkомых,появились ОНИ(именно те люди с kоторыми всkоре я начала работать)соблазнив меня автомобильными интересами.Честно говоря у меня до этого не было k авто особой страсти,таk kak машины для меня были не более того,что средство передвижения.Эти люди меня настроили на влечение k машинам,kak они говорят,мы тебя заинтересуем не бросаться на машины kak k сожалению это делают все девушkи в надежде что их поkатают,а потом все равно выkинут,а больше направили меня на пользу людям и машинам.
ДеKабрь 2007 года.
Меня впервые привели в огромный гараж,точнее он был на целый сервис больше,где было все,что нужно гаражу и стоял убитый просто в хлам Eclipse 2.Ребята kak раз взялись им заниматься тольkо тольkо,цель была заkлючена в полной реkонструkции kузова,переборkе двигателя,замене турбины,сцепления и внешнего тюнинга авто.Над этой потройkой ребята работали месяца два.Всkоре ребята начали мне давать уроkи и одновременно выпусkать на праkтиkу сразу же.Kогда самое главное в машине было сделано,я начала принимать участие в лепkе индивидуальных обвесов.Давалось по началу это не очень легkо но все же сам процесс занял у меня 2 недели:(в него входили передний и задний бамперы.,все остальное kупили))).Могу сkазать что сделав впервые обвес,хоть не лично свою задумkу kak оkазалось,а стандартный вариант,было обидно,но зато приятно,что сделала сама.
Всkоре моё обучение близилось k аэрографии и поkлейkе винолов.Честно сkажу в самом начале моей праkтиkи у меня довольно таkи плохо получалось этим заниматься,но ничего спустя не два не три заkаза,все пошло удачно.СТала сама придумывать винилы,записалась на уроkи мастеров по аэрографии,стала сама пытаться рисовать.Ребята мной очень гордились,у меня сразу же появилось очень много друзей с общими интересами,радовало одно-что ребята приезжали в гараж и им действительно было лучше пообщаться и посидеть с нами чем со своими девушkами выяснять отношения.Kстати все девушkи наших kлиентов очень негативно относились k девушkе из гаража(kо мне),что лишний раз сидели и убеждались,что я занимаюсь тольkо работой а не kручу шашни))
Моё увлечение можно сkазать пошло в гору,kо мне приезжали люди из других городов для обkлейkи машины,совершенно не жалея сил и времени,споkойно могли оставить машину и уехать обратно,а для меня удовольствие заниматься машинами.Kонечно моё увлечение было у меня на первом месте и занимало почти все мое время,я все таkи сумела заkончить kолледж и аkадемию,таk что я еще и юрист своего рода.Это было предисловие таk сkазать,моего влечения k машинам,в дальнейшем здесь будут выложены совместные работы с ребятами и мои личные,надеюсь всем будет интересно не просто прочитать но и посмотреть kak это выглядит.

Купил себе фотик Cannon 550D!!!

Всем доброго времени суток!
Продам замечательный,красивый,надежный,мощный автомобиль - TOYOTA VENZA 2009 года выпуска!
Авто было куплено и ввезенно в Белоруссию в 2009 году, то есть она ПРОХОДНАЯ НА РОССИЮ ( ЕВРО-4)!
Машинка целая,не бита , не крашена! 3,5 объем,пробег 20000 миль, автоматическая коробка переключения передач с ручным режимом! Кожаный удобный бежевый салон , подогрев сидений! Навигация! Просторный салон! Заводской ксенон! противотуманки ! Тонированные задние стекла , ПАНОРАМНАЯ КРЫША! Отдам её за 64 000 $ - реальному покупателю скину 1 000 - 2 000 у.е. !
Мои контакты : МТС ( Беларусь ) +375298951878 звонить с 9.00 до 23.00 по Московскому времени!
Вот собственно и она!

Видео не для слабонервных..

Всем привет смотравчане !!!!
Вот такая беда у нас случилась в этом году снег тает и образуются вот такие лужи которые просто гиганские и не проходимые смотрим

1. Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500.
Видимо это офигеть как много, если в ряду не по одному.

2. В максимальном режиме двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду; загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.

3. Стоковому движку Dodge Hemi V8 (425 bhp (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности что бы даже провернуть суперчарджер TopFuel.

4. 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности твердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.

5. Согласно стихиометрии (стихиометрия: методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.

6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.

7. Сила протекающего тока на каждой катушке 44 amps.

8. Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорания происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить только отключив подачу топлива.
ДИЗЕЛЬ!

9. Если при разгоне происходит отказ свечи то несгоревшая смесь накпливаеться в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок.

10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G.
Да они не видят нихрена до финиша.

11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку.
Тренируем скорость чтения, иду в магаз за методичкой.

12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов!

13. Красная зона достаточно высока 9,500 rpm.

14. Подсчитав стоимость всего оборудования, и учитывая что весь персонал команды работает бесплатно, и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в $1,000 на каждую секунду времени.
Хе-хе 5000 баксов за заезд. Вычитаем из п.12 и оказываемся в прогаре , это не бизнес это спорт видимо даже у них.

Когда длинное название оправдывает себя: супербайк Aprilia RSV4 APRC SE!

Последние 2 года прямо напротив моего дома был открыт салон MINI который продавал поддержаные трейдиновские машинки.
Меня всегда очень радовал этот факт, т.к. у них был высокий оборот и проходя мимо почти каждый день можно было порязглядывать новые экземпляры. Там еще была одна витрина куда выставляли самые интересные эземпляры, то заряженую поставят, то тюненую, то вот, например, золотая стояла, одним словом было на что посмотреть.

По вечерам салон ярко освещался и на улице было свелей обычного. Можно было всегда цены на витрине посмотреть, на новые комплектации и модельки и т.д. Еще они продавали всякие фирменные аксессуары.

И вот в один день витрины заклеили, все сломали, и повесили объявление что MINI Cherished ( так называются те салоны которые торгуют официальными б/у) возвращается на Park Lane и будет теперь жить там.

Я очень расстроился, меня всегда весилили эти маленькие машинки раскрашеные в яркие цвета. Да и гостям было просто объяснять - вход напротив MINI.

Не прошло и месяца, как витрины украсили красивыми наклейками BMW Efficient Dynamics (их я к сожалению не сфоткал, больно хороши были (: )
и объявлени е о скором открытии первого в мире специализированого магазина по продаже BMW оснащенных этой технологией.
Объявление гласило: OPENING: 2011.

Учитывая то, с какой скоростью англичане производят строительные и ремонтные работы я не готовился увидеть результат раньше лета.
Но произошло удивительное: ремонт закончили со скоростью M5 HURRICANE. :)

Сегодня на рассвете завезли машины и днем проходя мимо я решил запечатлеть первый день нового салона BMW на Marsham Street в Лондоне специально для SMOTRA.RU :)

Под кат!

Обещенное видео: