Несколько относительно новых фоток(с лета). Место самое обычное, лужа сама обычная. Но освещение создало очень красивый эффект.

Не судите строго =)

Итак, дорогие смотровчане и смотровчанки, мы вновь рады приветствовать Вас на нашей страничке в еженедельном обзоре самых интересных проектов компании Re-Styling за последнюю неделю.

По традиции, начнём с Москвы. И первым автомобилем будет крайне редкий Chevrolet Corvette ZR1!

Chevrolet Corvet

Еду я сегодня с утра в универ. Как обычно на кольце 9 мкр напротив Мегаполиса образовался затор) Я встал в крайнюю левую полосу и спокойно дожидался когда доеду до кольца. Впереди меня стояла шестерка бежегого цвета и когда оставалось машин 4 до кольца, шестерка начинает движение, да только не впере

Еще 2 месяца назад машина была полностью разобрана , полностью я имею виду вся механическая часть и само собой мотор

Доброе время суток дорогие Smotraвчане!
Долгое время меня преследует мысль заняться интервью и поделиться с теми, кто не особо в теме - новостями и интересными историями, рассказами интересных людей.
Мысль брать интервью меня посетила в тот момент, когда один журналист взял его у меня.
(Время дре

Здравствуйте людишки)
Помнит ли еще кто меня?)
Собственно - пофиг)))
Я тут фоточками зашла поделиться)

На тех выходных решили поехать в Питер. Погуляли, всё цивильненько, как истинные туристы посетили всяко разно достопримечательности и в день отъезда черт меня дернул загореться идеей сделать несколько карточек этого замечательного автомобиля)
Хочу представить Вам дом/траходром Chevrolet Express. Невероятно комфортный и интересный автомобиль. Чувствуешь себя царем сидя на удобном, мягком сидении, смотря на всех сверху вниз и улыбаться, как идиот, просто от огромнейшего ощущения кайфа)
Машина зверь) А хозяин еще круче))
Прошу к просмотру) Зырьте на здоровье))

Всем привет! Бороздя просторы интернета, не раз попадались статьи о пользе/вреде фильтров нулевого сопротивления. Но это всё слова. Хотелось реальной инфы от людей, которые установили данный девайс. Нашёл несколько человек, результат положительный. На свой страх и риск приобрёл фильтр в ProSportе.

Всем привет!

Good morning!

Bonjour!

Buon giorno!

Вы любите свою машину? Да? Ок, тогда нам по пути))
Добро пожаловать на просторы первого бортовика "Вишенки"

Волею судеб пару дней назад меня занесло во Францию на GT Rally - очень любительскую версию ралли 3-ей категории для тех, у кого в гараже есть дорогая спортивная или GT тачка.

Всем доброго вечера, смотравчане, смотравчанки, и пускай смотровчата, если вы ещё живы :)
Познакомлю вас со своей радостью:


Это Шевроле Лачетти :)
Авто без имени, просто душевный :)
Почему?
Под кат :)

Да да, есть очередная возможность засветить наших собратьев по разуму в позитивном ракурсе на телеканале "Россия-2". До пятнице съемочной бригаде телеканала нужно подснять сюжет о прыгающем (или как правильно и корректно здесь нужно выразиться?) low rider'е : ) Ребята делают большой сюжет о low ride

Всем привет! Так получилось, что я пропал на какое-то время. Виной всему интернет-провайдер. Он перестал обслуживать мой дом. Пришлось подключать другого. Ну да ладно, это всё мелочи.

Этот грузовичок ездит по дорогам деревни Oude Pekela, это маленькая деревня в Голландии. Все началось в далеком 94-ом году, тогда владелец авто посетил автошоу US-мобилей в Швеции, там он купил журнал American Rodder в котором впервые увидел грузовик COE. Это была любовь с первого взгляда! В 2000-м наконец-то появилась возможность – и он взял 1972 GMC 1/2 длинный пикап. Мотор был в порядке, но кузов оставлял желать лучшего. Затем, он увидел его – Chevy Coe ’51. Был только один нюанс – он был за 5000км от дома.

После нескольких месяцев эксплуатации,заметил-дымит из одной трубы. Выхлопные газы на холостых идут только из левого глушителя. Почему?Стал смотреть, как у других? У других марок дымит,как паровоз из всех. Почитал форумы и выяснил,что на версии 3,2 в одной камере глушителя стоит перепускной клапан.

А на версии 2,4 его и в помине нет!!!

Зачем он,спросите Вы?

Я узнавал у официалов-это для людей! Когда машина стоит у обочины и заведена,то выхлопные газы не поступают с правой стороны авто и тем самым,не дымят на проходящих мимо людей! Вот такая забота у GM о людях. И узнал ещё,что этот клапан открывается,когда ты сильно газуешь-то есть только в движении. И ещё там скапливается конденсат. В общем не согласился я с этим положением вещей и решил его удалить! А как? С помощью сварки аргоном и болгарки! Был найден опытный сварщик,который согласился помочь. Вот фото до "удаления"

Когда снял глушак и он полежал несколько часов в тепле,то взяв в руки,ощутил присутствие воды. Слилось около литра!!! Отнёс сварщику. Он его аккуратно вскрыл,отрезал мини-болгаркой клапан и всё,готово!

Затем всё заварил и я пошёл ставить. Зачем я это сделал? Для того,чтобы вернуть ту резвость,которую заложили разработчики на заводе,а кто-то умный "задавил". Каптива ожила,педаль газа стала более жёстче,отзывы острее. Даже появился бас в звуке двигателя. В общем только положительные эмоции для меня и Каптивы.

-Как часто Вы ощущаете, что машина неадекватно реагирует на Ваши команды?
-Как часто Вам приходится отключать кондиционер, чтобы совершать быстрые маневры?
-Как часто Вы замечаете, что машина не отвечает на педаль газа при движении в гору?