Привет привет, товарищи! : ) Продолжаю закидывать накопившиеся материалы, сегодня заметка из цикла записей об адовой прокачке Злого Сапсаныча, приступим, да ? : ) ) )

Как Вы уже наверное успели заметить - стандартные двигатели у меня долго не живут : ) Так, чуть больше года назад я приговорил еще один двигатель. Причина - вновь развалившийся поршень + не добросовестная капиталка мотора в местечке Карсити, так же известном как Саабсити, взяли с меня тогда 110 000 рублей, а мотор не проездил и 10 000 км, хахах : ) Тогда я отложил тот двигатель подальше, установив отличный контрактник из Британии, НО пришло время старому двигателю вернуться в строй : )

Дело было мая 15-го : ) У меня по чуть-чуть стало уходить маслецо, звонок Тимофею, договорились осмотреть пациента, еду : ) На подъездах к нашему саабовскому спецу на светофоре меня покарала старая S4 : ) ) ) Что-то не то, машина стала ехать медленнее, странно...

На месте у Тимофея первым делом замерили компрессию - 13, 13, 13, 7! : ) Все понятно, поршень не асилил движения, бывает чО : ) ) ) Быстро отъехал рядышком к братьям сааберам за аналогичным, но здоровым поршнем и вот, не простая процедура замены поршня has been started : )

Привет привет : ) Уверен, Вы помните мои рассказы о поездках в гости в команду Андрея Севастьянова, дважды Чемпиона России по ралли. И тогда Вы, наверняка, должны помнить о том, как я был благодарен Андрею за дачу ответов на все мои автоспортивные вопросы : )

Привет друзья : ) Только вернулся из Питера, завершал один интересный стебный спецпроект, скоро расскажу чего да как прошло, а сегодня, этим чудесным вечером хочу показать Вам небольшой фотоотчет со сходки Saab Club'а на ходынке : )

Если честно, то вот уже минут десять сижу в Патио и перекусывая зачетную пицу с ветчиной и грибами не могу понять, с какой фотки начать? : ) ) ) Ну да ладно, пришло время решиться : ) ) )

Но перед началом обзора фотосета хочу сердечно поблагодарить его автора, Александра Марковского. Саня, брателло, прежде всего хочу поздравить тебя с тем, что ты в очередной раз показал новый уровень. Эти фотографии они другие, отличные от всего того, что ты делал раньше и отличные исключительно в лучшую сторону. Спасибо тебе!

Заехал недавно с важной миссией на разборку к Еноту : ) Кстати говоря, он сейчас продает свой Saab 9-5 Aero, тачка реально зачет: обвес hirsch performance, передние тормоза как у меня brembo, задние шестипоршневые ngb performance (Николай привет!), адовые стойки, в салоне hirsch карбон, кастом руль (реально крутой) и еще куча доработок, не упустите такой зачетный пепелац, вот он он : )

Приветы еще раз : ) Позавчера сразу после встречи веселой Saab Club'а (отчет будет) отправились делать фотосет Злого Сапсаныча, ибо уже прошло реально полгода после оклейки в RE-Styling'е, а правильного фотосета еще нет, только частые уг фотке от меня : ) Поэтому захватив все необходимое оборудование поехали с Саней markovsky исправлять эту вопиющую несправедливость вселенского масштаба : )

Приехав на мойку близ Konig Motor Club, я, недолго думая, заказал комплексную мойку и в процессе очищения автомобиля был удивлен тем, что увидел у въезда в Моторхаус Эрика и кО, вот так вот в три часа ночи в огромном городе Москва случайным образом пересекаются люди, забавно : )

Здравия желаю всем : ) Заметку начну пожалуй с нашивок, нереально крутяцко получившихся : )

Если Вы не забыли, дорогие мои, то в последнем бортовике проекта "Злой Сапсаныч" я известил Вас о смерти коробаса : ) Заметка была опубликована аж 18 апреля и хочу сказать, что за это время с тачилой произошла целая пачка изменений, а ближашие полтора месяца будут самыми что ни на есть поворотными в судьбе Сапсаныча, в общем будет интересно : ) ) )

Отзванивает мне вчера Андрей (http://smotra.ru/users/n0n4m3/), говорит мол совсем уже замучался он в Morendi, где ему настраивали тачилу : ) Так как был относительно рядом - решил подскочить и морально поддержать наших : ) Подъезжая к моренди был крайне приятно удивлен неожиданной встречей с Димой (http://smotra.ru/users/dima_venom/) и его 330xi : )

Забежал значит сейчас на смотру спустя целый день нонстопового движения и тут на тебе, Сапсаныч на главной : ) Сразу подумал про себя, ну респект блин сообществу, респект реально : ) НО гавно пост то благодарственный делать нельзя, не дело это ! : ) ) ) И тут же вспомнил, что ведь сегодня и по саабчегу движение определенное создавалось, так что есть повод поделится увиденным : )

Для начала хотел бы искренне поблагодарить все смотровское сообщество за столь пристальное внимание к моему проекту самолета на каждый день, очень и очень приятно, что тачила Вам реально нравиться, а это заряжает к дальнейшим достижениям : )

Был немного удивлен, когда получил с утра фотографию саабчега от туда, откуда получать такие фотки не привык - речь идет о всеми любимом МКАДбургринге : / Кстати неплохая фоточка у них вышла : ) ) )

Вечера боброго всем : ) Несмотря на 100500 движений, я стараюсь не забывать о тюнинг-программе Злого Сапсаныча. Если Вы читали последние бортовики, то возможно в курсе позитивного приобретения - тормозной системы Brembo с четырехпоршневыми суппортами и дисками размерчегом 332 миллиметра : ) Но вот беда, их нужно адаптировать под мою тачилу, а для этого нужно изготовить специальный кранштейн под мою ступицу : )

Неожиданно : ) Я даже и не знал, что Рома Jazz (http://smotra.ru/users/roma_jazz/), рассказывая о своем фото-бытие в журнале "Российское фото" разместил там одну из фотографий с моим соапчегом : ) Как же летит время, фотосет делали чуть больше года назад, а сколькое уже поменялось везде и у всех : ) Но вернемся же к журналу, вот он, тираж свыше 60 000, учитывая узкую специфику - тираж отличный : )

Друзья, приветы всем утренние, а ну ка давайте уже просыпайтесь все скорее, пора движения создавать : ) А я поведаю Вам о небольшой тормозной радости, которая нарисовалось вчера буквально в течение десяти минут : ) ) )