Короче, расскажу короткую историю.
Авто было разбито водителем маршутки:

После чего я решил вернуть мк1 задние фонари.
Вот такой я ее забрал от покрасчика

Наконец доехали заменить поддон масленный и маслечко

А мне пришлось научиться. Ну давайте все по порядку.
3 дня в Питере штормит. Как только хотя бы ветер поутих и немного ушла вода из гаражей, с хозяином гаража, о наличие его на месте и совместно тестировании датчика и всего остального. Но как оказалось у судьбы немного другие были планы. По приезду

Весь вечер полностью посвятила себя машине. Начала собирать ее обратно. Немного не успела, т.к. разбирать всегда проще, чем потом собирать обратно через неделю. На завтра осталось только найти болт которым притянуть генератор( за вечер он куда-то умудрился прое****ся), повесить подушку, повесить вер

И так мы его ждали … и оно наконец приперлось! УРА ЛЕТО! …Незадача …всего +27 и движок перегревается до 110 градусов… 3 дня езды с печкой на полную привел меня к мысли что неплохо бы как то изменить ситуацию!)))) Реально включаешь кондей…перегрев…едешь выше 80 км/ч — ПЕРЕГРЕВ!)))) Бесит же!
В общем

Было выполнено довольно глобальное обслуживание автомобиля, а именно: заменены все колодки

Салон в пунтике пошит уже давно, но я всё думал что же в нем ещё не хватает, а наконец понял увидев кучу ярких разноцветных ремней))

Решил наконец заняться передней подвеской, так как она давно подавала сигналы к тому что ей кранты) Оказалось всё еще веселее, правктически всё стояло кетайское! В итоге теперь всё оригинал, а старое на помоечку!)

18.06.2016
Вчера утром машина отказалась везти меня на работу. Завелась, развернулась что бы выехать из своего апендикса и все…так посереди проезда/заезда и встала. И ни в какую… Не хочу говорит никуда ехать. Ходи хозяйка пешком.
Сходила уже записку под стекло положила, что эта Ослица просто не за