Купил новые тапки Slik L171S. Белые. ; )
Жду резину) фоточка:

В общем у меня тонированный лоб...Подходит ко мне мужичок который сверяет нумера и говорит - "снимай тонировку"...
Ну я пробывал отверткой и так и сяк...и пришел к выводу что это не пленка....а заводское стекло...говорю ему, а он мне - "меняй лобовуху, на учет тебя не поставим пока не поменяешь".
Думаю себе - отлично! красавелла!

Так вот вопрос - разве

С чего бы начать??

А начну я с того что машину посавил в Октябре 2009 года по причине того что двигатель о4ень сильно жрал тосол(((( Да и в принципе движку уже надо было капиталсить и дорабатывать) Разборка двигателя Как стало совсем холодно работы пришлось прекратить(((

В субботу решил убрать режим "офф-роад" :-)..

Инструмент:
два рожковых ключа на 19
маленький газовый ключ
ключ на 17
домкрат
ножовка (далее электро-ножовка...и совсем позже наконец-то болгарка!)

Итого: нахрен с пляжа -3 витка. Сначала показалось мало, потом присела еще...и о боже! Как я и хотел! Колесо в арке!
Сел за руль - жесть какая-то

Сабвуфер JBL + усилитель SRL
+ предыдущий владелец ставил колонки перед-зад DLS серии R, широкочастотные (с пищалками и конденсаторами)

2 недели уже катаюсь со всем этим (не было времени сфотать и написать)

Музыка
снимал на телефон)пересниму на фотик, думаю будет по-качественнее)

Долбит не по-детски)звук

эх что то смотрю видео, фото своей первой(бывшей) "малышки" и прям поник в воспоминаниях... может я ненормальный?)) но машинки я очень люблю... вот решил скомпоновать часть материала в один видос, посмотрите...
Качество мега какашка...

Все помним как не удачно задрифтил и впилился в бардюр,ну вот и востановил подвесу и сделал правильный пересвер крепления шаровых опор!Спросите для чего?А сами подумайте!
Осталось перебрать коробку и поправить задний мост и можно выезжать!

Вообщем -то хотелось бы рассказать о самой машине:Начнем с того,что на год выпуска обращать внимания нет смысла..) машинка оч резвая,двигло 15 тыс.после переборки,подвеска полностью новая стандарт ,кроме пружин с занижением авто Eibach, кузов перекрашивался с полной разборкой,привариванием нового днища и покраской всего этого в 2005году.торпеда к счастью стоит высокая.знали бы вы сколько трудов мне и другу стоило перекинуть с низкой на высокую..))уух))

Съездил сёдня на первое ТО, сделали развал схождение, диагностика инжектора, поменяли масло, масленный фильтр, сделали регулировку клапанов, показали порванный пыльник на гранате. . . смотреть за тем что делали не разрешили.
2 часа по времени, делал в канавто, содрали 3300 + заставили заплатить за мойку, помыли херова, я руками лучше мою))
масло

Вот такие:



Ещё на копоте и на двери есть такие лёгкие по ЛКП. . .
В солнечную погоду оч заметно.

Буквально неделю назад,поставил новые диски Slik L171S на резине Kumho. (радиус 14) А всё это сделанно ради конечно же внешности,но и для установки 14-ых тормазных дисков Brembo Max, с колодочками Ferodo. Тормазилки что надо!Осталось ещё уронить "попу"...
Вот фоточка с мобильного:

Вот и выгнал я после зимы свою машинку.
Сезон 2010 - открыт )

В итоге:



толи железка толи чё. . . вообщем вот так жестоко получилось.
Что посоветуете? всё крыло перекрашивать?

Вот такой:



От камня наверн, интересно, полировка поможет? :)

Вобщем ЗАЕБАЛИ! За месяц у меня и моего знакомого уже по 2 раза вскрыли машины! Щас вроде ни че не утащили, сигналка наверно вспугнула. Пидарасы, решили наварится второй раз, наркоманы!
Вообщем вызвал ментов, щас жду, может пальцы снимут с двери или еще че… :(:(:(:(:(