В эту пятницу (впрочем как и в любую другую) встреча любителей цивиков, подробности тут - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=57164&page=840

Оскар Флайг (слева) и Эрих Нюссле (справа). 1978 год.

остальное под катом..

В один из последних солнечных и тёплых дней сентября на автодроме «Лидер» прошла 2-х часовая гонка на мотоциклах – эндуранс.

Всего зарегистрировалось четыре команды. Немного, но зато самые стойкие и смелые.
Немного о командах и их составах.
RDS team – Прудцев Станислав и Устинов Дмитрий.
Армерслинг team – Пашковский Илья и Орлов Кирилл.
МотоСпецЦентр – Галькевич Андрей и Купцов Александр.

Ещё одной командой, зарегистрировавшейся буквально за минуту до квалификационных заездов, была команда Лидер team, в состав которой входили: Игорь Франчук и Евгений Джус.

Старт был типа «Ле-Ман» - пилоты становились напротив своих мотоциклов, по взмаху флагу бежали к ним, заводили и уезжали в гонку.
По регламенту одному пилоту разрешалось находиться на трассе от 10 до 20 минут. Все команды старались, чтобы их пилоты находились на трассе как можно дольше, кроме одной. В команде Лидер team Евгений Джус находился 10-ти минутный отрезок, а Франчук уже все свои 20 минут догонял и обгонял соперников. Такая тактика была объяснена тем, что Евгений давно не сидел за рулём и, к тому же, участвовал на прокатном мотоцикле, поэтому не мог показывать хорошее время, да к тому же он приехал просто посмотреть на гонку, в последний момент решил принять участие. Плюс ко всему Евгения Джус преследовали технические проблемы, на одном из своих отрезков нахождения на треке его мотоцикл просто остановился. Спустя какое-то время Евгений смог его завести и продолжить гонку.

Российская компания Artline Engineering уже несколько лет занимается разработкой гоночных шасси, и к следующему сезону готовит очередную новинку.

Внешне машина похожа на нынешнюю модель, ArtTech F24, но у нее совершенно новая передняя и задняя подвеска, в которой применены оригинальные решения. Есть и другие интересные новинки. Все это разработчики предложили испытать мне, причем, не на тестах, а в условиях гонки.

Land Rover тестирует новое поколение Range Rover а Lexus тестирует конкурента Мерседесу

Audi R8, похоже, в любимом у дизайнеров Wheelsandmore черном цвете, обзавелась форсированным двигателем, колесными дисками с низкопрофильной резиной и новыми элементами подвески.

Тюнеры увеличили мощность мотора при помощи выхлопных систем с дистанционно изменяемым звучанием и новых программ блока управления двигателем. 5,2-литровый мотор Audi R8 V10 .6 тюнеры «разогрели» с 525 до 600 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент агрегата возрос с 530 до 800 Нм. Дополняют список 20-дюймовые колесные диски C-Sport с шинами Continental Sport Contact III размером 235/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади, а также регулируемые по жесткости и рабочему ходу амортизаторы KW, способные поднимать автомобиль на 4,5 сантиметра.

А пищей для размышлений станут дополнительные возможности, которые ателье Wheelsandmore предлагает клиентам в виде опциональных деталей экстерьера и интерьера, а также наборов аксессуаров и прочих прелестей.

Встреча Golf4clubMurmansk прошлого лета

Максим Зимин будет стартовать с третьей позиции в первом заезде предпоследнего этапа итальянской Формулы Abarth в Муджелло.

Российский пилот Михаил Алешин стал победителем автогоночной Мировой серии «Рено» в нынешнем сезоне.

Россиянин занял третье место в последней гонке этого года в Каталонии. Только в самом конце этапа чемпионата в Испании российский автогонщик сумел обогнать своего прямого соперника Даниэля Риккиардо. Благодаря этому Алешин набрал 138 очков в личном зачете и на два балла опередил австралийца Риккиардо.

Российский автогонщик впервые стал победителем этой престижной гоночной серии, которая ежегодно проводится с 2005 года.

Продолжаем фото) и финальное видео)))
24 июня:

Давненько не писал, тупо некогда было, все закончилось тем, что пришлось шлифануть головку, что очень спутало все мои планы, покажу лишь фото после шлифовки.

Позже выложу фоток из серии что на главном фото, да и еще вброс инфы будет, надо перетряхивать всю переднюю подвеску.

Купе-кабриолет VW Eos заканчивает летний сезон фейслифтингом. Обновленный автомобиль представят 17 ноября на автошоу в Лос-Анджелесе.