Итак, добрались мы до самой печки и вытащили потекший радиатор....
Процесс разбора в предыдущем посте...

Системы наддува, сжимающие воздух, подаваемый в камеру сгорания двигателя, и увеличивающие массу этого воздуха, позволяют повысить мощность двигателя при данных рабочем объеме и частоте вращения коленчатого вала.
Для двигателей внутреннего сгорания применяются компрессоры (нагнетатели) трех видов:

Marussia Virgin Racing завершила тесты в Барселоне, получив большое количество важнейшей информации, которая будет использована при дальнейшей модернизации MVR-02.

Заключительный четвертый день сессии на каталонской трассе был прохладным, но солнечным, и за рулем машины работал Жером Д’Амброзио.

Аудио компоненты установил еще весной.Чет просто не отписывался в бортовике.
И так в моем авто присутствуют:
-Голова: Pioneer deh-p5700mp (Модель сатренькая, но досталась мне новой и на халяву).


-Фронт: Hertz dsk 165.

23 февраля состоится двадцать вторая традиционная Гонка Звёзд «За рулём» - одно из самых ярких событий этой зимы. К тому же старейшее соревнование по автомобильному спорту в стране.
На гоночной трассе собираются тридцать два лучших российских автогонщика.

С какой бы машины начать....
Начну с Феденьки...

Несколько замечаний по поводу апгрэйда прошивки:

Данная процедура описывает процесс апгрэйда прошивки от версии 18 и выше (3/1-40 для МкIII систем, для MkIV значения не имеет)

Все, что Вы делаете – на Ваш страх и риск!
Автор данного документа не несет никакой ответственности в случае поврежде

Вот решил посмотреть, что было 23 февраля 1945 года! Под катом!

...только что звонил с мажорки Dyadya_dron, говорит что мерзнит и предлагает желающих приехать, погреть, ну и потусить наверное) его телефон под кат

P.S ВСЕХ С 23 ФЕВРАЛЯ
P.S.S приятно удивлен цене за литр 95ого на АЗС Лукойл 23р

Мир всем...

Всем доброго дня! Затрону вопрос тонировки. И хочу поделиться мыслями о наших доблесных сотрудниках ГИБДД.) Как правило, водители не любят встреч с гаишниками. Потому что в большинстве случаев эти встречи гарантируют нервотрепку либо расставание с деньгами. Так уж повелось, но автоинспекторов никто не любит. Когда нас останавливают на дороге, даже если мы ничего не нарушили, мы все равно чувствуем себя не очень комфортно. Вспомните, смотровчане, когда последний раз вас останавливал гаишник и при этом четко представлялся, объяснял причину остановки, а на прощание предупредил об опасности на дороге и пожелал счастливого пути... Если же мы нарушаем и при этом владеем тем минимумом своих прав, то при случае воспользовавшись безграмотностью инспекторов ГИБДД, мы можем рассчитывать на успех... Вот несколько видео общения с инспекторами...)

P.S. http://www.gibdd.ru/news/570 Это то, что должен знать каждый инспектор при замере светопропускаемости стекол.

Итак, начнём с того, что был обыкновенный, ничем не примечательный субботний вечер и нами было решено съездить и познакомиться, как мы это часто делаем, с ребятами из Сергиев-Посада, всё таки располагается он не так далеко от Дмитрова, приблизительно 50 километров, да и делать было нечего..
Вообщем смотрим под кат.

так, ну во-первых, огромное спасибо Loss'у, который не поленился мне вчера позвонить и всё разжевать - о том куда и какое масло лить))) я даже не ожидал, правда))

остальное под катом

пробуем свои силы в авто кроссе!