«Киа моторc рус» сообщила дилерам, что осенью на петербургском заводе Hyundai начнется производство новой машины Kia. Ею станет обновленная версия Kia Rio, которую компания должна показать весной, «новый Rio» якобы будет еще более бюджетной, чем Solaris...

Наконец компания BMW представила свой новый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом.

На прошедшем в Токио тюнинговом автошоу, придворное тюнинг-ателье компании Nissan – фирма NISMO представила гоночную версию суперкара Nissan GT-R, получившего название GT-R RC (Racing Competition).

23 января 2011 АСК "Нижегородское Кольцо" проведет первый этап соревнований по слалому среди любителей. На питлейне гоночной трассы каждый автолюбитель сможет испытать возможности своего автомобиля, управляемость на снежном покрытии в экстремальных поворотах и, главное, - показать собственное мастерство вождения.

Приветствую вас.
Это мой первый пост здесь и будет он посвящен одному из наших мероприятий которое прошло совсем недавно.
Видел посты о различных соревнованиях в других городах,хотелось бы показать,что происходит у нас.
Покрытие: снег,лед
Место: Испытательный авто полигон ОАО ГАЗ "Березовая пойма"
Зачеты: передний,полный,задний привод и абсолют (спортсмены-каркас)
Требования: гражданский шип или не шипованая резина.
Конфигурация трассы-овал, как на ипподромных гонках.
Приехало около 40 участников из Нижнего,Сарова и гости из Владимира.
Много писать не буду,так как, к сожалению, пропустил мероприятие из-за работы.
лучше выложу фото
(фото-Иннокентий Красовский,Наталья Богатова).На 2-м этапе обязательно буду и постараюсь написать небольшой отчет.

Дело было прошлой зимой.Снимали снимали и забросили в итоге.Вот нашёл на компе видосы и решил собрать в одно целое.Ну и что то такое нелепое вроде вышло))))

Если про ОСАГО и говорить особо нечего, зато про КАСКО появляется много мнений и обсуждений.

Нужно или нет? Покупать или нет? Этих вопросов у меня практически не возникло.

Машина новая — КАСКО как не крути нужно.
1. В статистике угонов хоть и не значится, но значительно спокойнее когда она за

Дело было еще до нового года. Но как то времени не было вести БЖ.
Внезапный не понятный шум двигателя на низких оборотах. Заметил не сразу, из за громкой музыки. Сначала подумал что масло закончилось, давно не смотрел его уровень. Ехать сам за ним не решился, подождал пока привезут. После залитого масла ничего не изменилось. Время позднее, решил никаких мер не принимать. Аккуратненько доехал до стоянки.
Через два дня поехал в гараж, внимательно послушал двигатель, цепь! точно, она! Но не верилось в это так как около года назад менял полностью все: цепь, башмак, успокоитель, натяжитель и все звездочки. Наверно не надежная деталь оказалась, авто натяжитель цепи "Пилот", вытащил. Шток натяжителья полностью вытащен, но свою функцию выполняет. Неужели так растянулась цепь? Не проблема, наростим натяжитель.
Так, а где башмак натяжителя? высматривал, высматривал так его и не обнаружил, вот что показала более глубокая разборка:

Сегодня хочу поделится историей про деталь под названием дроссельная заслонка в которой стоит механизм с электродвигателем с помощи которого поддерживается холостой ход. Как оказалось это слабое место двигателей шкоды, особенно типа двигателя АЕЕ. При покупке моей "печальной" октавии дроссель у меня не работал, но прежний хозяин поколдовал с паяльником и на прогретый двигатель с помощи натянутого тросика педали газа холостой ход(Х.Х.) был 800-900 об.мин., а на холодную нужно было держать педаль газа, потому что моментально глохла. Покатался так пол годика и решил попробовать подключить дроссель. При подключенном дросселе холостой прыгал от 1000 до 2000об.мин.. По совету знакомого поехал до "мастера" который ремонтировал такие дросселя, ибо новый датчик Х.Х. стоил ОЧЕНЬ много денег. Пол дня работы и 100у.е. сделали чудо!!! Машина прекрасно держала холостой и начала лучше ехать. Кайф ловил с дросселем недолго... Через дней 10 стало еще хуже!!! В добавок до холостого который прыгал от 1000 до 2000об.мин, машина начала глохнуть. Я поехал обратно на ремонт. Заставил переделать только им понадобилась еще одна дроссельная которую я купил за 20 у.е. не отходя от кассы))) Еще пол дня и Х.Х. снова заработал. Через пару месяцев начал немного выделываться. В итоге продал я перекупам с не работающей дроссельной заслонкой. После продажи шкоды прошло пару месяцев... Пару дней назад приезжали ребята снимать с учёта машину. Полностью покрасили, стала на машину похожа))) Дроссель не делали, говорят дорогой)))) Желаю им удачной продажи. Спасибо за внимание!)

Машина до продажи:

Нынче очень модная штука…и не только модная, но и полезная.В любое время дня и погодных условий выделяет машину во всеобщем потоке.

Некоторое время назад (примерно годик), не мог найти такие фары, ну естсетвенно были и есть от "придворного" ателье ARDEN (они создали специальные фары дневного света, которые легко инсталируются в штатный бампер XF'a), а создали они их из-за того что ни в одной модификации XF'a не существует противотуманок, а от тумана и иных сложных погодных условий никуда не денешься…т.е. машину можно будет увидеть в таких сложных метеоусловиях.

Я снова таки обратился в авто-центр "АВТОЛАЙФ" в Киеве, там мне сообщили НЕ очень приятную новость…
1 200 ЕВРО ! ! ! "ЗА ЧТО ?!" — Вскрикнул я в трубку…там мне сказали, что типа:"Да, Артур…недешево"… мне пришлось сразу о них забыть…

НУ НЕ СТОЯТ ОНИ ЭТИХ ДЕНЕГ ..!дороговато !

Прошло достаточный промежуток времени…я позвонил одному знакомому в Киевский Jaguar Club…пообщались и он пообещал дать номерок людей, которые занимаються такими фарами…

Я созвонился, посмотрел на сайте эти фары…и решил рискнуть.Привезли эти фарки, я договорился со своим мастером, и он их инсталировал в передний бампер в хромированные "усы", вырезав аккуратно отверстия, все отмерял и закрепил.На последок поменял габариты на белые, что бы немного гармонировал свет.

Это конечно не ARDEN'овские…но тоже достаточно неплохо смотряться.Имеют два режима работы (дневной и ночной), я попросил своего мастера чтобы он включение фар DRL вывел под габариты, при включении ксенона они приглушаються на 30%.

Дело было вечером , делать было не чего!)

В начале декабря случилось страшное!Мазд замерз, заводиться отказывался напрочь, свечи сдохли. Пришлось вызвать кулибиных с тепловой пушкой (к пушке был подключен балон с газом, когда они начинали курить я сваливал подальше:), чтобы реанимировали авто. Улыбнуло еще, что когда искал реаниматоров позвонил в достаточно известную контору в нашем городе, которая судя по рекламным слоганам обещает в любой момент приехать и завести авто в любой мороз…но как оказалось у них запись на 4 дня вперед)Служба 911, блин) Вобщем после 2-х часов на морозе (-34) завели таки Мзду) Сел…Поехал…машину трясет, как трактор…жеесть. Решил прямиком на сервис гнать — когда снимали свечи выяснилось что 4-я свеча не вкручена была (Привет кулибины!:)Вобщем все обошлось, масло, свечи, воздушный фильтр…едем дальше, все ок)
Мораль сей басни такова — нужно вовремя менять расходнички) А еще лучше ППП Webasto или Hydronic воткнуть (ЭТО не РЕКЛАМА:) Фото прилагаются, качество гэвиш)

ЗЫ. автозапуска кстати у меня нет(

Всех с прошедшими новогодними праздниками!)