Двигатель - двухтактный, 49 см3, газораспредление - поршнем и лепестковым клапаном (четырехлепестковый "домик" после карбюратора), карбюратор Teikei 14mm с электротермическим пусковым обогатителем, смазка - масляным насосом (впрыск масла в область дроссельной заслонки карбюратора через масляный жиклер). Мощность - около 6.3 л.с. при 7000 об/мин.
Расположение двигателя - горизонтальное, головкой цилиндра вперед, впускные окна сверху, выпускные - снизу (так называемая схема с самодренажем, лишнее топливо при переливе карбюратора или конденсат просто вытекают через выпускные окна в глушитель).
Воздушный фильтр - поролоновый, большого объема, с настроенным впуском, установлен рядом с головкой двигателя слева под полом. Забор воздуха из зоны над мотором.
Колеса - переднее 80/90-10, заднее 80/90-10 (на всех фото именно эти покрышки). Оба колесных диска одинакового размера - 10 дюймов на 2.5 дюйма, стальные штампованные и сварные, но невзаимозаменяемые (разные ступицы). Обода герметичные, пригодны для установки бескамерных шин.
Тормоза - барабанные. Колодки спереди и сзади идентичные, по 2 штуки. Барабаны стальные, штампованные и проточенные, вварены в диски колес.
Подвеска задняя - маятниковый рычаг (качается блок мотор-колесо) на сайлент-блоках, гидравлический моноамортизатор с наружной пружиной, ход подвески по колесу 55 мм.
Подвеска передняя - телескопическая вилка, пружины без гидравлики, перья вилки стальные хромированные, направляющие перьев капроновые, полость вилки герметичная (защищена резиновыми сальниками), ход подвески по колесу 70 мм.
Трансмиссия - автоматическая, сцепление центробежное сухое барабанное (две колодки) на ведомой оси вариатора, вариатор клиноременной (резинокапроновый ремень 16.5 мм, разжим вариатора шестью грузиками-роликами на ведущей оси, возвратная пружина цилиндрическая на ведомой оси), ведущие диски вариатора алюминиевые, ведомые - стальные. Задний мост маслонаполненный (100 миллилитров трансмиссионного масла), с воздушным дренажом за заднее колесо. Блок Вариатор-Сцепление герметичный, сухой, с принудительной циркуляцией воздуха для охлаждения. Ограничителя скорости не имеется.