Всем привет! Как вы уже знаете (из части 1), у меня были некие проблемы со скутером, и проблемы довольно таки затратные (для меня)....
Но все меняется, сейчас он на ходу и готов жечь резину:)
Теперь по подробнее... После установки нового коленвала, катушки зажигания и коммутатора (CDI)
"конь" все

Ну, история очень длинная... Поэтому, напишу все вкратце.

Вот он стоковый, если не ошибаюсь, то где-то через месяц после покупки

Почти сразу начался тюнинг. Решил сначала поставить подсветки. Потратил первую 1.000руб.

Ну начнем! Под конец сезона 2010г скутер был уже не в самой лучшей "форме", "убитая" поршневая, царапины на пластике, сломанные зеркала.

Всем привет!
Недавно еще раз убедился что мой скутер это нечто... Все началось с установки поршневой на 82сс. Поставил, собрал, завожу..... Ели-ели крутит, думаю "ну аккумулятор разрядился. Иду домой ставлю на зарядку...... Через пару дней прихожу снова пытаюсь завести..... И опять ели-ели крутит.

Всем привет.
Обращаюсь к смотровчанам-скутеристам. Недавно собрал скутер, установил поршню на 82сс. Что бы облегчить первый запуск мотора, смазал поршень и цилиндр маслом. Все завелось и слава Богу! Но теперь мне вот что интересно, когда даешь ему где-то пол газа (обороты уже подскакивают не плохо