В общем что можно написать про данный табурет?
Этот агрегат, а именно TMS Baotian 12 был преобретён 2 года назад. (В вашей коллекции мототехники такого не оказалось)
Как полагается прошел на нем обкатку, затем пришло время когда можно было ездить по-максимуму!
Я был очень разочарован, когда оказалось что этот максимум был всего лишь 55км/ч, а вдвоем и еще хуже.
Пришла мне тут же в голову идейка по-поводу переделки табуретки. Была поставлена цель, чтобы один летал хотя бы 70, ну а вдвоём 60.
Многое время проводил на форумах, читал что советует народ, что лучше, что хуже! В итоге отправился в магазин за некоторыми деталями, а именно:

* Спортивный глушитель
* Грузики вариатора
* Пружина сжимающая ремень
* Поршневая 80см3
* Заменил диски

Сам довёл до ума стандартный воздушный фильтр и карбюратор.
После замены поршневой конечно-же решил опробовать, как стал ехать.
Увидев результат был сильно огорчен, ибо максималка была как и прежде 55км/ч
В итоге несколько раз перебирал скутер и наконец-то нашёл проблему. В карбюраторе была порвана мембранна, причем порвана так, что не вытащив её нельзя было заметить, что она повреждена.
В итоге установил остальные части ну и отправился в первый заезд на уже 80 кубовом табурете.
Результатом переделки был очень доволен, скут стал ехать 80-85км/ч, вдвоём 70-75км/ч

Переделкой внешности или стайлингом особо заняться не получилось, ибо менты Эстонии ну очень сильно имеют за разного рода фендиклюшки. Вместо белых габаритных огней были поставлены синие, к днищу была присобачена синяя неонка. Получал по шее от полиции уже много раз, в последний раз дошло даже до штрафа, однако снимать это "оборудование" не собираюсь.

За 2 года езды или за 8500 километров проблем со скутом не было абсолютно. Единственное что ломалось - это КикСтартер. Однако его замена обошлась в копеечку, всего 25$.
Скутером очень доволен и могу сказать, что очень даже живучий аппарат попался.

P.S За качество фоточек извиняюсь, на днях угробил свой фотик, поэтому фоткал на телефон.