История необычная , я в салоне в питере заказал мот из японии 954 хонду, но как он приехал, я не стал его регистрировать и ездил на транзитах. Через месяц решил поставить номера и оказалось мот в розыске интерполом =) мот забрали в милицию, я из ментовки звоню в салон где брал мот и все им обрисовал , Они сказали что такого не может быть . Но самое интересное мот как то умудрился проехать через границу с этим вин номером и все ок =) В итоге решил вопрос с милицией+) забрал мот и доки под расписку =) ( так как до интерпола было не дозвониться милиции ) отвез его в салон , выплатили мне все деньги за мот и за моральный ущерб =)( да и в итоге 954 оказалось не в розыске, просто с таким же вином был в розыске прицеп!! а менты не могли проверить так как интерпол не пишет что ищет только вин - но это выеснилось уже через 2 мес только ) И тут в этот же день как я отвез мот в салон и получил деньги увидел вот этот 1000 ррcds1000 rr в москве на продаже и все=) купил билет сразу же и в москву =) владелец мота наш человек =) имел не один мот и в связи с переездом продавал всю технику и мне достался этот красавец=) в москву ехал поиздом и долго =( чутка поспал . Москва встретила ливнем ( я сразу с поезда направился в метро и на место встречи . Через час уже был там все доки в порядке все оформили за 20 мин . А вот приехал я в одном шлеме и перчах с собой ) но бывший уже владелец ( спасибо ему огромное, дал дождевик свой ) и я в дождевике в ливень направился сначала через все москву ( а города я ваще не знал , т.к был первый раз) на новом мне не понятном моте он был стандартный ( выхлоп мозги и так далее) но оч красивый ( цвет был красный перламутр переливался в золото и 8 цветов подсветки ваще круть переключались с пульта-=) ну еще би ксенон электронный демфлер ( ну он стоковый и очень мне был не понятен по началу езды) Больше всего я боялся что переборщу с газом при езде в дождь и будет хайсайд так как не привык к нему , но он как по сухому ехал и я даже удивился -) в стоке в нем 172 л.с длинная база и оч удобно сидеть а управляемость ваще круть так что через 200 км я уже привык к нему более мение но особо не гнал так как дождь . да что мне понравилось в москве дак это куча полос и пока гаишник через все пройдет ты уже давно уедешь=) да верити или нет все посты пролетел на 200 -250 км\ч не специально просто оч уж хотел домой и просто не замечал их был оочень напряжен и смотрел только на дорогу . через 450 км дождь кончился и я уже гнал по сухому и на свой страх и риск =) разогнал мот до 290 км =) но очканул потом и притормозил=) ехал в итоге 7 часов так как в некоторых местах ехал 20 км и где то целый час . По приезду поставил мот на стоянку и спать ) да из москвы выехал 5-6 часов вечера .
сейчас в нем 200 л.с и выглядит он так
мотоцикл после полного т.о все как новое.
по птс 100 л.с

вот что стоит /

(Да и все стоковые детали остались !) тоже в идеале
+ отдам комбез , мотоботы шлем , черепаху все на фото .

Слайдеры по кругу , на бок если просто упадет ничем не касается только ими .
павер 3
нуливеки фильтры
свечи пацанские
выхлоп прямоток микрот титан + банка яшамура gold ( вес системы всей 5 кг ) а стокавая 20 с чем то кг ))
диски тормозные кастом
армированные шланги тормозные перед и зад
суппорта в цвет мота
ручки голд - кастом
грузики голд
крышка бака голд кастом
приборка красная кастом
фары ксенон ближний и дальний +( глазки ангельские )
подножки кастом
цепь звезды вертэкс голд и блэк ( облегченные )
маятник голд
диски в два цвета красно черные
Сиденья алькантара
все болты голд
шипы на ветровом стекле
ветровое стекло темное кастом
подкрылок кастом стрит
Пленка винил
( делал для себя чтоб все было в идеале.)


Тех характеристики в идеальном состоянии ( коробка , диски тормозные , диски сцепления и пружины новые оригинал , короче все в идеале .

На мото не стантил !!