Радар-Детекторы... Многобукав и многинфы!

Данная тема волновала неоднократно Смотровчан, поэтому я решил немного поведать о том, что возможно пригодится кому-то из Вас. Постораялся отсеить "воду" и писать более-менее о тех детекторах на которые реально можно обратить внимание.
КАТ
РЕБЯТА, НЕ ПУТАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОНЯТИЯ АНТИРАДАР И РАДАР-ДЕТЕКТОР

Антрадар - это устройство создающее помехи радару для измерения скорости. Способы создания помех могут быть разными, но общий смысл - не дать радару измерить скорость либо оттянуть этот момент на некоторе время...

Детектор в отличе от антирадара не создает помех, а лишь сообщает о наличии факта измерения скорости и далее водитель сам решает что ему делать и какие меры предпринимать...


Итак, Радар-Детекторы можно грубо разделить на несколько групп:

Бюджетные Модели

Cobra RU 710 - бюджетная качественная модель со средними рабочими характеристиками. Не рекомендуется для использования в крупных городах - много помех. Отличный гейгер. Адаптация под все российские радары.

Cobra RU 720 - Отличается от RU 710 только наличием голоса и перфорированной вставкой сверху.

Whistler XTR-335 - бюджетная модель, уступающая старшим моделям в дальности и помехозащищенности. Пропусков радаров нет.

Модели среднего уровня

Cobra RU 735 - качественная модель со средними рабочими характеристиками. Допустимо использовать и в крупных городах. Отличный гейгер. Адаптация под все российские радары.

Cobra RU 740 - отличается от RU 735 корпусом, наличием голоса.

Cobra RU 750 - отличается от RU 740 дисплеем - текстовый матричный. Аппаратные и программные отличия выясняются.

Cobra RU 760 - отличается от RU 735 дисплеем - текстовый матричный. Аппаратные и программные отличия выясняются.

Whistler PRO-68SE - отличная помехозащищенность, средняя дальнобойность, достаточная опциональность, пропусков радаров не отмечено. Рекомендуется выбирать для преимущественно городского использования.

Высокоуровневые модели

BEL Vector 940a - отличная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, очень громкий звук. Пропусков радаров не отмечено.

Hi-END модели

BEL RX65A - отличная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, громкие голосовые сообщения, Пропусков радаров нет.

ESCORT 8500x50 EURO - отличная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, относительно тихий звук, отличнейший эффект приближения (эффект Гейгера), Пропусков радаров не отмечено.

ESCORT Qi45 EURO - отличная дальнобойность, отличная помехозащищенность, громкий звук(если блок далеко не прятать), отличнейший эффект приближения (эффект Гейгера), Пропусков радаров не отмечено.

При выборе между ESCORT 8500x50EURO и BEL RX-65A следует учитывать, что у Эскорта звук более истеричный и более тихий, что хорошо на трассе и при не громкой мызыке, а Бэл более спокойно озвучивает сигналы (радары и помехи) и более громко, что предпочтительнее в городе.

Valentine One - отличная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, брутальный вид и исполнение, локатор направления сигнала, индикатор числа источников сигнала, не очень выразительная визуальная индикация силы сигнала (звуковая - ОК), пропусков радаров не отмечено.

При выборе места установки желательно придерживаться следующих правил:

1. Если в Вашем регионе используются лазерные измерители скорости, то рекомендуется устанавливать радар-детектор на стекле как можно ниже. Это необходимо для того, чтобы луч лазера, который направляется как правило на номерной знак или фару, имел больше шансов попасть на лазерную линзу радар-детектора;
2. Если лазерные измерители скорости не используются, то рекомендуется устанавливать радар-детектор как можно выше, но так, чтобы не перекрывался вид на дорогу спереди, а по возможности и сзади. Здесь уже действует принцип распространения радиоволн и соотв. чем выше приемная антенна - тем дальше возможен прием радиосигнала.
3. Устанавливать в любом случае лучше по центру т.к. за счет изгиба стекла его сложно направить ровно вперед, если крепить сбоку.
4. При установке очень желательно обеспечить горизонтальность установки, чтобы детектор смотрел прямо вперед, а не вверх или низ.
5. Желательно чтобы была видна индикация включения прибора, чтобы увидеть когда он случайно отключился...

Существует несколько выделенных диапазонов частот для радаров:
Х - 10,500...10,550ГГц (радар Сокол, Барьер);
Ku - 13,425...13,475ГГц (фоторадары в Герамании и некоторых других странах Европы);
К - 24,050...24,250ГГц (радар Искра, Беркут, Радис, Визир, Арена, Места);
Ка - 33,400...36,000ГГц (в СНГ нет производителей в этом диапазоне, но это перспективный диапазон и в нем работают большинство радаров мира);
Лазер - 800...1100нм
VG-2 - 16ГГц(или около того...не помню точно...)