vitalka

рейтинг

подскажите.

вообщем хочу в начале весны поменять авто деньги есть и вот думаю что лудше взять обе мащины нравятьсядо усрачки.!!! думаю может быть вы мне посоветуете что лудше??
или

vitalka

28 January 2011 в 22:37

1201

34 комментария:

# Serjjio 28 January 2011 в 22:38

Первый полюбас, ну это конечно дело вкуса.

# Gadjiev.05rus 28 January 2011 в 22:38

# kekc.93rus 28 January 2011 в 22:39

первый красавец)

# Роман Эл 28 January 2011 в 22:40

220 как то наверное менее проблемней,а 140 как то более солидней что ли

# Стас 777.78rus 28 January 2011 в 22:41

1!!!!!!

# r0lly 28 January 2011 в 22:41

вот мой совет, и это не шутка!

# VAZgen 28 January 2011 в 22:50

жестковат)))

# Роман Эл 28 January 2011 в 22:57

:DDDD +1

# Lex78 28 January 2011 в 22:42

конечно первый. по-моему ты немного не равные модели сравниваешь...
помоему это как сравнить
Новый Сааб 9.5
и, к примеру, Шевроле Лачетти седан.
по-моему, ясное дело, что все выберут Сааб 9.5

# vitalka 28 January 2011 в 22:43

мне проста нравять именно эти две машины . хочеться и ту и другу а на две денег не хватит. (((

# KoVSh.78rus 28 January 2011 в 22:45

ну... ты немного в разные стороны от приблизительно равных машин уехал...

# Роман Эл 28 January 2011 в 23:04

Ну не скажи дружище.Давай начнём с того что это обе Эски.
ДВе Эс-ки априори не могу быть саабом и лацетти.

Это сразу либо как лацетти и нексия или сааб и вольво.

Хотя бы классы,но должны сходиться автоматически.
Оба комфортны.Динамичны,актуальны по сей день хоть и имеют "продолжителей рода" и оба достаточно дороги (при хорошем состоянии)

# ОЛЕГарх 28 January 2011 в 23:43

а я лачетти только не седан, а хэтчбек выбрал!=))мне сравнивать особо не по карману было с саабом!

# BoxA.77rus 28 January 2011 в 22:42

220

# Deeman.///M 28 January 2011 в 22:43

А чего реально еще найти более менее живой 140-ой?Я бы его с удовольствием взял.Машина очень хорошая.Только по-моему свое отходила уже(((

# Sertem 28 January 2011 в 22:43

по мне 140... Он более агрессивней выглядит...

# Putin_legion 28 January 2011 в 22:45

Если 140 только последние выпуски 2002-2005 которые ручной сборки!
Но денег они стоить будут пздц как дорого!
а так бери 220 хоть он и не такой надежный,но не хуже там есть и свои плюсы!Единственно будь оч внимателен при покупки, такое Г на рынке!

# TemirzhanAitbayev.kz 28 January 2011 в 22:46

ya bi vzyal pervuyu

# Крокодил.К.И. 28 January 2011 в 22:49

дурак что ли?если есть деньги на 220 нахера 140 то?проблем хочется?..надеюст ты меня понял

# Стас..76rus 28 January 2011 в 22:52

сам катаюсь на 220 5 литров(служебный) машина зверь динамика на уровне
пробег за 200 тыс и нечего не гремит
а 140 хорош но както устарел уже совет бери 220

# VAZgen 28 January 2011 в 22:54

Если, ТЫ, по характеру ГАНГСТА
То, ЧУВАК, ты второй возьмёшь не напрасно))

# Антоошка 28 January 2011 в 22:55

я бы 140 взял

# Dimitry. 28 January 2011 в 23:00

тапки хороши у 2гга

# Свободу Репрессированным 28 January 2011 в 23:03

А мИне порж каенн и бмв икс 6 купишь?

# EGOROV 28 January 2011 в 23:07

как можно 140 с 220 сравнивать вобще?

# Ставропольский 28 January 2011 в 23:09

двести двадцатый бери

# EGOROV 28 January 2011 в 23:19

ну и чо за хуесосы - ставят? 220 технически ушел очень далеко от 140.Смысл ?если бабки есть.Школота хуева

# ТАГАНСКИЙ ветер.ЦАО 28 January 2011 в 23:36

Вообщем если будешь брать 220, смотри на подвеску, она там АИРматик, если машина проседает, как лоурайдер или на бок кренится, знай...это попадалово на 150 тыс рублей, нужна замена. Если готов тратить на содержание 150-200 тысяч в год - 220 это отличная машина!

# Staska.lt 28 January 2011 в 23:52

смотря на какое время ты себе береш машину. Если на пару лет, то бери первый вариант. Щяс он круче. А если на долго, то бери второй вариант. Щя ето просто старая машина, а через 5 - 10 лет будет очен дорогая класика

# Роман Эл 28 January 2011 в 23:56

так то повторюсь она и сейчас не дешёвая...

Нарошно выбрал среднее состояние (не самый дорогой вариант)

# Стас..76rus 29 January 2011 в 00:26

это нормальная цена для мерина

# MZ.CT 29 January 2011 в 01:04

Если найти реально ухоженный 140й - его. И в обслуживании он дешевле. Кстати, в 140м тише ехать.
У 220го пневмоподвеска (или даже гидро, но много дороже в обслуге) - мягче едет, но и денег больше потребуется на обслуживание (стойка одна примерно 20К). 220й нужно брать старше 2000х годов - первые экземпляры очень сырые, возможны "детские" проблемы.