Восьмерка за 5000 рублей

Позвонил друг, сказал, что купил восьмерку за 5000 рублей.
Ну у меня сразу возникла куча вопросов - Гнилая? На ходу? Год какой? Ну и так далее..
Оказалось, что состояние гниловатое, движок стуканул, вообщем ведро ведром, но ему захотелось развлечь себя и вдоволь потрахатсья с ней в гараже с надеждой покататься некоторое время и продать :) А на помощь позвал меня, зная, что я за любой кипиш кроме голодовки:)
Далее под катом........

И так первое, что было с ней сделано, это разобран салон, сняты некоторые кузовные элементы для заваривания дыр, и разобрано все что имеется под капотом :)



То как мы снимали двигло и коробку можно рассказывать долго, вообщем учитывая не самые лучшие условия на улице перед гаражом, считаю, что с задачей мы справились отлично :)

Далее был произведен какой-то кузовной ремонт, заварены дыры, подварены пороги и т.д..
К сожалению этот этап прошел мимо меня, знаю, что потрачено было около 10000 рублей, не знаю куда он так много умудрился слить, но сейчас не об этом...

Чтобы все было еще интереснее решили поставить инжекторный мотор, купив все необходимое, сегодня поехали ставить двигатель и коробку.

Коробку ставить было относительно просто, т.к. она маленькая и легкая пос равнению с двиглом.



А вот, чтобы засунуть двигатель пришлось прибегнуть к помощи третьего лица и использовать вот это МЕГА-приспособление..



Двое опускали двигло, привязанное веревками к бревну, а третий этим двиглом маневрировал так, чтобы четко попасть подушками на места крепления и самое сложное, четко попасть в места соединения коробки с двигателем..

Уходя из гаража я увидел вещь необходимую каждому ТУРБОтазику...



Ахахах :) Не поскупился же кореш, прикупил за 500 рублей нулевик Pro Sport для своей новой ласточки :)

Скоро будем собирать все остальное, заниматься электрикой, инжиком и заводить :)