Скорее быть, чем не быть. Или будни Хачи Го

Всем привет!
ЫЗ: Попытка номер 2. Что такое не пойму какого-то хрена, текст который я почти дописал, пропал :(. Так и желание все отобьется что-либо постить.
Итак, около месяца назад ко мне в автомастерскую привезли машину на эвакуаторе. Встретили приняли. Задача была не объемная (которая звучала в теории) и я думал, справлюсь за пару дней.
После первичного осмотра машину с хозяином я обнаружил: Тойоту АЕ85 (слепая) с ниссановским мотором под управлением Января 5.1. Бегло осмотрев, что имеем я сделал пару замечаний в те или иные решения хозяина что он уже выполнил. Хозяин к критике, отнеся адекватно. Машину закатили и попрощались.
Спустя пару дней я уже детально вникал в подробности и особенности авто. В итоге: салазки подвижные, а также кронштейны ОМП и Кобра полетели на полку. Они не годились. Дальше было сняты радиаторы, срезан каркас частично, удаленны топливные магистрали и т.д. Пол машины разобрали опять :).
Тогда и мне и хозяину стало ясно, что 2-3 днями мы не отделаемся. Битва с креплением под ковш идет до сих пор уже 4 версия будет, водитель (ака хозяин) человек рослый.

Битва с салазками:

На фотке видно срезанный «крест» каркаса.

Для нового каркаса изготовлены вилки:


Сделан усилок лонжеронов, чтоб сидеть было удобно, когда ковыряешься с мотором :):


Исполнен нижний кронштейн радиатора ОЖ:


Размещен гидроручник:


Сварил новый «телик» прочный и легкий:


Доукомплектовал радиатор ОЖ верхними креплениями:


Мотор, да и машина стала обрастать всякими мелочевками, заглушками и т.д. На фотке заглушка трамблера и будущее место под МЗ:

Переходник с М10 шаг один на трубный 1/8 НПТ27:

Доработки подвергся и топливный бак:
До


После


Также доделан ручник+ регулятор тормозных усилий:

Сегодня исполнили фитинги, как оказалось не те :))))) , а надо банжо:

Ну хоть один встает :):


Изготовили сегодня адаптер РХХ:




Теперь вроде финишная прямая замаячила на горизонте. Осталось отвоевать место под каркас, воткнуть восстановленный задний мост от АЕ86. Ну и сварить выхлоп.

До новых включений.