На что обратить внимание при покупке BMW E46 2.8i?????

Хочу покупать BMW E46 2.8i 2000 года.
на что обратить внимание??? и какие минусы у них есть???

sani0k

29 March 2011 в 00:44

4743

13 комментариев:

# Purple Cardinal.77rus 29 March 2011 в 00:46

На мой взгляд, единственный минус который может быть в БМВ, это лишь её владелец.

# Kelebra 29 March 2011 в 00:47

Она превосходна в этом кузове! Я бы взял ее, еслиб смелее был бы!

# S3ctor 29 March 2011 в 00:48

думаю диагностики хватит :)

# Fresh_Lime.26rus 29 March 2011 в 00:49

согласен. многие любят на них гонять а не просто ездить....так что есть вероятность, что вскоре придётся много влкадывать

# mr_german 29 March 2011 в 00:50

на переднюю подвеску обрати внимание

# Spik321.мойша 29 March 2011 в 01:17

задняя балка-больное место E46...сам заглядывался на них.....

# Интеллигент 29 March 2011 в 01:18

битые пикселя на приборке.кондей естественно.
масло движка.
самое важное - движок а точнее его звук...2.8 звучит не так как 3.0 или 3.5...и др...
порожки, вентилятор..периодичность его работы...помпочки охлаждайки...зазор между багажником и бампером....хотя по кузовне уже самом у нужно смотреть..
редукторчег...подшипники задние....всё в общем надо видеть своими глазами

# donkogotini 29 March 2011 в 01:21

ты просто удели сначала ей внимание ))) а потом в сервис, на полное ТО , но что тебе там скажут сильно не пугайся, они хоть ценник помогут скинуть ))

# Jeka23.NFSRM 29 March 2011 в 08:23

Глянь на владельца. Всё поймёшь =)
Проверь компрессию и подвеску. Открой багажник, посмотри нишу для запаски. Там не должно быть дополнительных сварочных швов. Тоже самое и под капотом. Поссмотри, чтобы были не сорваны болты, которые держат крылья. Они должны быть в заводской краске.

# Maksel 29 March 2011 в 08:31

она мне недавно снилась))) помню тест-драйв в "Главной дороге" был, там говорили, что слабое место передняя подвеска

# sani0k 29 March 2011 в 12:42

через полчаса поеду посмотрю еше раз, если все чики нада брать

# EGOROV 29 March 2011 в 14:04

криминалиста 1 000р и хотя бы частичную диагностику сделай...

# Mojito 29 March 2011 в 14:32

Ну если мне память не изменяет то двигатели 2,3 и 2,8 последний год выпуска 1999.

Смотреть надо все, вылезти болячки могут когда угодно. Подвеска фигня по сравнению с той же АКПП, меня она больше всех замучила, и я тебе могу точно сказать не обращай внимание на коммент Жеки23, не бывает машин, тем более такого года, которые не бывали в мелких авариях, а если брать во внимание что на этих машинах гоняют (на ней по другому не хочется ездить), то вообще фантастика найти не битую е46. Я вот когда брал, у официалов полный осмотр заказал и по битости тоже, сказали что не битая, а когда для себя решил её покрасить выяснилось что был удар в водительскую дверь.

Список что желательно глянуть и что может в скором времени выйти из строя:

1) Акпп, снять конечно не получиться, но у 46 болезнь одна есть, гидротрансформатор (бублик), он когда разбалансируется может намотать масляный насос и тогда машину только на эвакуаторе в тех центр и ремонт минимум в 40-50 тыщ выйдет.
2) Двигатель обязательно смотреть, у меня славо богу все ок, так как его перебирали и усовершенствовали немного, масло он у меня вообще не жрёт.
3) Стартер проверь как заводит (без посторонних шумов).
4) Электрику проверь на утечку и генератор.
5) Подвеску тщательно только перед, задняя почти не убиваема.
6) Ну на ошибки прогнать по всем пунктам.