Безопасная скорость движения...???

Всегда было интересно, какая скорость безопасна. Кто-то говорит 60, кто-то больше. Я же считаю, что безопасна не та скорость, которая предписана правилами, а та которая тебе в конкретный момент комфортна. Сегодня в очередной раз в этом убедился:

Обычно езжу по МКАДу (в неплотном потоке) около 130-150 км\ч (За, что меня частенько упрекают пассажиры). Но сегодня весь день катался со знакомой в паре (Роадстер купе). Едем не спеша ко мкаду, красивые, друг за дружкой, 90-100 км/ч. Я впереди. И тут замечательный тип на нексии перестраивается мне в бочину, я сигналю и ухожу влево, но скорости было маловато и этот "..." достает крыло и задний бампер. Я показываю ему, чтобы валил к обочине и перестраиваюсь. Но он решил свалить (скатертью ему дорожка). В итоге пару царапин и спокойные, благодаря страховке, нервы.

Но вот задался в очередной раз вопросом, будь моя скорость и концентрация выше, ситуации скорее всего бы не было...

Pauk

16 August 2009 в 22:02

727

6 комментариев:

# Yes. 16 August 2009 в 22:38

Безопасная - примерно 65-80 в городе, по мкаду до 100-105, не больше. Только при такой скорости и нормальной дистанции до впереди едущего авто все будет ок, даже в случае нештатной ситуации ты 98% сможеш отреагировать и остаться целым, вместе с машиной. Если скорость будет выше - ~70% что ты отреагировать не сможешь, к тому же если машина не очень то и от реакции толку мало будет(если тормоза\подвеска и т.д. у машины плохие). (Вообще если это не вольво\лексус\ауди\мерс\беха и т.д. и т.п. и машина старше 2000 года(никого оскорбить\задеть этим постом не хочу, просто констатирую факты) то разгоняться больше просто опасно(усталость металла\отсутствие или старость систем безопастности (подушки, контроль курсовой устойчивости, абс и т.д...если на себя плевать то нужно подумать о других участниках движения\пассажирах). - Впечатление полного контроля и безопасности чаще всего лишь иллюзия...особенно это заметно зимой на сколькой дороге...сейчас ты едешь ровно, а через секунду на ровном месте тебя начинает заносить к примеру.
А по поводу му### поцарапавшего твою машину-ну что можно сказать...тебе даже лучше(в плане того, что он уехал)...не нужно ментам на лапу давать, чтобы все правильно описали (ведь тот #### может и сам им заплатить..в итоге тебя виновным сделают), протокол по быстрому составят и решение 100% в твою пользу, конечно если запомнил его номера.

ИМХО

# Pauk 16 August 2009 в 22:44

По поводу 65-80 в городе согласен: бешеные пешеходы и плотность движения создают большую опасность.
По поводу мкад: как раз скорости и не хватило - зацепил самую малость. времени на реакцию было достаточно.
Контроль и концентрация вещи разные. большинство водителей на "стандартных скоростях" едут на "автомате". Качество этого "автомата" оставляет желать лучшего (говорю в том числе и про себя).

Про зиму вообще не говорю, в это время свои правила.

# Yes. 17 August 2009 в 18:45

Ну не скажи...ты ведь не знаешь как все могло пойти если бы 150+ ехал ? Может он бы тебя так же подрезал(с оговоркой-пролетая на такой скорости мимо него ты скорее всего бы и не заметил, что он перестраивается через n-полос)...только вот на скорости 150 скорее всего занесло бы зад машины даже от небольшого контакта и как результат ты скорее всего перевернулся бы...и не один раз...так что...
Гонять по мкаду 200 это конечно может для кого-то и круто...только все это обычно до поры до времени...некоторым везет, а некоторым нет..примеров сотни тысяч.
п.с. проехать в городе 200-300 это такой метод самоутверждения ? =)