Nissan S13

Марка: Nissan
Модель: 200SX S13
Год выпуска: 1989



Двигатель:
• Маркировка - RB25DET
• Объем - 2.5л
• Цилиндры/клапаны - 6/24
• Тип - Турбо
• Мощность - 500+
• Поршни/шатуны/коленвал - CP Pistons/Eagle/сток
• Ручная регулировка клапанов вместо гидрокомпенсаторов
• Распредвал(ы), клапаны, пружины и т.п. - сток
• Турбина - GARRETT GT3076RS
• Интеркуллер – просто БОЛЬШОЙ
• Охлаждение - радиатор KOYORAD
• Вентиляторы - Mishimoto два по 12 дюймов
• Мозги - AEM EMS series 2
• Крепление двигателя, подушки - кастом



Впуск:
• Фильтр - K&N
• Система подачи холодного воздуха
• Все остальное - сток



Трансмиссия:
• Привод – задний (было бы странно, если бы передний)
• КПП (ступени) - 5
• Сцепление - SPEC stage 3+
• Маховик - сток
• Редуктор - заварка
• Охлаждение заднего редуктора



Подвеска:
• Коиловеры - Megan Racing
• Модификации рычагов, сайлентблоков, шаровых т.д. - передняя подвеска - кастом, задняя Megan Racing
• Усиления, распорки, связи и т.п. - передняя распорка Tein



Колеса:
• Модель дисков - Rota grid
• Ширина/диаметр - 9 дюймов ET+12
• Вес - 9 кг.
• Резина спереди - Federal RSR 235/40/17, сзади - Federal SS 235/45/17



Тормоза:
• Передние: диски - сток, суппорты - 4 поршня Sumitomo, колодки - Ferodo
• Задние диски, суппорты – сток; в проекте - 2 поршня на сторону от Skyline; колодки - сток
• Тормозные магистрали - армированные шланги
• Распределение тормозного усилия - кран Wilwood
• Ручник - гидравлика Wilwood



Кузов:
• Облегчение - все крылья, окна, капот, багажник - из пластика; вырезаны передние двери; салон отсутствует
• Проварка швов
• Каркас Безопасности
• Аэродинамика обвес - Origin Stream Line
• Стекла - поликарбонат
• Перенос оборудования - полностью самодельная проводка
• Система пожаротушения – нет
• Огнетушитель - 2кг







Не удержалась и выложила ещё фоток... Она просто сказочная...

























Клик!