Автомат или механика? Плюсы,минусы,советы...

я лично предпочитаю механику.!!!!.
мне кажеться она более надежна,ведь вдруг какая-то непредвиденная ситуация на дороге,а автомат может и затупить...!

на автомате неинтересно.... хочется "подергать" :D

Что написано в посте, я вообще не понял ниразу...

для меня автомат.по крайней мере в пробке она ангел спаситель, ой что-то я загнул

смотря на какой машине, какой стиль езды, где в основном ездишь - по городу или по трассе, плюсы и минусы везде свои.

Механика адназначна!

Лучше 2 машины: одна на повседневку на автомате, чтоб в пробках многочисленных стоять, а вторая - это машина выходного дня, тут уж безусловно на палке и желательно заряженная :)

палюбасу механику

у каждого есть свои плюсы и свои минусы )))) Механика из "+" Ты контролируешь всем процессом , ты можешь ездить экономичней , автомобиль на механике можно тянуть на тросе , " - " тяжело с ней в пробках ) Автомат "+ " В пробках вообще шикарно " -" все то что можно на механике, делать нельзя )

мне кажется что:
на автомате удобно в городе в пробках газ тормоз газ тормоз!
а на трассе механика)
при первом выборе машине лучше выбрать русскую,а значит механика
научишься сядешь на автомат!!
если умеешь на механике,то на автомате хоть куда!
хотя я тут можно сказать кому как нравится!

Механика, однозначно!)
проще, шустрей, по городу устаешь передачи щелкать...
но все равно механика+

сам гоняю на механике
но катался на новых тачках с dsg корообкой,там вроде 2 диска,поэтому крутящий момент не теряется и быстро прет)

Механика! Над автомобилем должен быть полный контроль, чего автомат не даст. К тому же автомат не выдержит агрессивный стиль вождения в течение долгого времени. Про езду боком я вообще молчу.

)) ну если сустав ломает,то наверное к врачу надо сходить))

да,механика значительно сложнее,но и гораздо ИНТЕРЕСНЕЕ!!!! я думаю каждый катается на машине не только ради передвижения,но ради интереса и удовольствия. Я права???
так что лечи колено,выгоняй лень, садись за механику вперёд и с песней)))

я лично предложу титроник !!!)))

SRT
вполне согласна на счёт контроля!!! особенно зимой и особенно на наших дорогах!!!

будни джип, на выходные купе на палке с 300+ л.с.

Смотря для чего , если подрифтить ,погонять то механика лучше, а если ездить спокойно из дома на работу ,с работы домой,то можно и автомат.Ну по мне так лучше маханика,можно и споконо поездить и погонять ))).

я на автомате и счастлев)

я предпочту механику на авто до объема двигателя 2.0 включительно. дальше- автомат___)))

Дсг- рулит на любом объеме)))


хы: сама ярая поклонница механики, и пробки не почем.

механику выбирают те кто любит дрочиться в пробках

когда мало сил мешалка
для дрифта мешалка
для ленивых автомат
когда много сил автомат

я за механику) хотя как многие уже писали есть свои нюансы...
был у меня аккорд на автомате тайп с, вот это жопа, пока автомат подумает уже ни в какие дырки не успеваешь влезть, вообщем не вперла меня эта машина и я зареклась что больше никогда на автомате не возьму машину... потом друг предложил машину на автомате, я отнекивалась отнекивалась, села проехала и поняла что это пи...ц, она реально валит, не о какой заторможенности и речи не идет, до 180 набирает оч быстро, ну вообщем я щас на ней и езжу митцу айр турбо) но блин есть и расстройства(( например она почти не упрявляема( полный привод и неправильная на мой взгляд развесовка((
а вообще конечно оч хотелось бы авто на ручке, повеселей, ну так пятаки покрутить, еще мечта научица дрифту)))

Из машин которые у меня были,на палке было 3,а остальные 6 были на автомате!я за автомат + в городе механика ни к чему!

Я бы выбрал вообще лепестки подрулевый))) 2 в одном))
ну почти))