Проблема отношений между автомобилистами и скутеристами

Сам я человек без прав, пока. Но для некоторого транспорта права не нужны, поэтому я и езжу на таком транспорте. Покатавшись в деревне ничего такого не замечаешь, но стоит приехать в город , как тут же понимаешь, что происходит на наших дорогах… Зачастую автомобилисты не уважаю двух колесный транспорт, что приводит к трагическим последствиям…



С наступлением летнего сезона на улицы городов выезжают на своих железных конях различные братии скутер движения. С появлением скутеров, к большому сожалению, на дорогах учащаются дорожно-транспортные происшествия. Встаёт вопрос: «Кто виноват?»


Многие люди, наблюдающие за быстрыми, мощными и красивыми скутерами, которые проносятся по улицам городов, считают так называемых «крутых рокеров» людьми, которые не считаются с законами и общими правилами. Основная масса автомобилистов считает также. Чем это обоснованно? На самом деле во времена зарождения мотобратий и клубов люди имели право так считать, так как все эти клубы часто устраивали беспорядки на улицах городов и неуважительно относились к проживающему там населению, и вообще ко всем, кто не являлся такими, как они. Но это общее мнение в меньшей степени, но остаётся и по сей день.

Автомобилисты зачастую игнорируют любой двухколёсный транспорт и не замечают его на дороге, а самое возмутительное, никак не пытаются изменить своё поведение по отношению к скутеру. Как же проявляются эти симптомы? Да всё очень просто: водители подрезают, при перестроениях, не смотрят в зеркала заднего вида, не включают габариты, резко оттормаживаются без предупреждения и вылезают оттуда, откуда их не ожидаешь, словно автомобиль меньше, чем скутер и снуёт где только можно.

Пробка, движущаяся со средней скоростью от 4 до 10 км в час, казалось бы, с одной стороны должна быть самой безопасной, ведь скорость маленькая и опасность попасть в аварию должна существенно сократиться. Но так считают только непосвященные во все тонкости техники, люди. На самом же деле, каждый авто и мотто владелец должен знать, что двигатель скутера по отношению к машине, является более мощным и его скорость в потоке с машинами должна быть на 20 – 30 км в час больше.

Автомобилисты же этого не учитывают и часто имеют привычку – открывать двери, не посмотрев назад. Теперь стоит подумать, какими последствиями это чревато для обоих участников движения.

В силу того, что у скутера отсутствует наиболее устойчивая база, которая дала бы возможность находиться ему в состоянии равновесия без помощи скутериста и кузов, для скутериста, даже при очень маленькой скорости малейшая авария является угрозой для здоровья, или при худшем раскладе событий – пожизненной инвалидностью и летальному исходу. Автомобилист же в подобной ситуации зачастую отделывается погнутой железкой или разбитым стеклом. Исходя из этого, можно сказать, что скутеристы гораздо внимательнее относятся к движению на дороге, ведь угроза их здоровью и жизни может скрываться в каждой, казалось бы, мелочи: от небольшой ямки на дороге до пьяного участника движения.

Подводя итоги, можно сказать, что на дороге виноват тот, кто невнимательно относится к происходящему и неуважительно к окружающим.

Эпилог: Существует два высказывания: «На дороге все равны» и «Каждый сам за себя». В настоящее время доминирует второе, будем надеяться, в ближайшем будущем эта ситуация изменится, и на дорогах все участники дорожного движения совместными усилиями отменят аварии и статистику смертей, а пока стоит над этим задуматься и приять скорейшее решение этой проблемы, проблемы отношений между автомобилистами и скутеристами…



Взято с сайта http://www.scooternsk.ru


Наверно стоит уважать друг друга, иначе кончиться все может очень плохо… И неважно какая у тебя машина, крутая или ведро, все равны и от смерти никто не застрахован. Сегодня ты на крутом джипе, едешь и выпендриваешся, а завтра ты на мотоцикле и на тебя едет такой же выпендрежник… Гибнут молодые и старые, человек может впервые сел на мотоцикл, а его сбивают. И чаще всего вина лежит на водителе автомобиля.