Jaguar XF 3.0 полировка, detailing car

3л дизель, разгон до сотни 6,4с, макс 250 (ограничитель). Постовляется автомат only... Честно скажу, я на ней 4км проехал, возможно в будущем по этому авто сделаю обзор )))

Спс ))

Пасты можно разные взять.. В России думаю есть паста 3М.
Black Hole, это да, для темных авто знаю только этот.

вот ТУТ покупай

Эт ты по опыту дружище? ))
+ мателик, если безолаберно подойти к вопросу, можно защитный лак попортить... Тада будет ваще попа ))

Ну а авто винил, почти тоже самое ))
Ммм.. + любой труд оплачивается... Хобби + на соляру :)

Да, новая поогресивней выглядит... А в принципе это часть маркетинга. Каждый месяц выходит у разных марок рестайлинг ))
Када заводишь, воздуховики открываются, чоткая фишка )))

про дитэйлинг форум ТУТ

Даурова ))) Неее там парни с опытом, + у них понтов больше. Но эту я сделал лучше чем свою, может лак мягче, но работа того стоила... В живую черный металик на вид как мокрый ))

Когда ты свою винилом клеить будешь, я хочу в этом участвовать )))

12 часов терпения и старания :)

Цена вопроса для Бельгии примерно +/- 300 евро.
Но у меня эти понты ещё с первой закупки ))

Мат в Бельгии стал попсовым... Да и авто выглядит как пластик, хоть и модно... У нас тут 1 AMG 63 ездит, имхо глянец, какой-нить оранжевый как тыковка, хотя нет, бредово )))
Ну супер мат тада ))

Вот если вот так примерно мыть, то можно раз в 3-4 года обойтись всего лишь лёгкой полиролью...
Но если 2 раза в год делать как в 1, 3 и 4-м этапе, то можно и до 5-ти лет ездить и блестеть как у кота яйца )) Ммм... в принципе блеск с 20ти метров есть всегда на лкп, но в близи, видны разводы и цвет уже как бы матовый ))

Не, это не номер, я имел ввиду один папенькин сынок на АМГ )))

Капот и передний бампер, это самое тяжелое... Сколы итд, трудно удалить всё 100%

Кстати да, ты же говорил, что след. авто у тебя будет дизельным ))

Ну ротор, хорошая стоит порядка 400евро, и там опыта побольше нужно, если металик или BMWшный сапфир перегреть, то там только перекрашивать. А так то у меня любительский уровень )) Да и понтов этих у меня уже на 600евро+, надо тормозить, а то пользуюсь этим раз в пол года, а рассходники лежат без дела ))

Спасибо, будем стараться :)

главный плюс отдать спецу , у которого есть толщинометр, чтобы до полировки узнать количество микрон и после узнать , сколько осталось

два главное не отдавать тем , кто тупо вышлифовывает автомобиль , снимая много микрон с лкп

и три покрывать авто хорошей защитой и правильно мыть его

Фирма которая профессионально занимается полировкой и детайлингом, с замерами толщины лака итд, с грамотным подходом могут до 7-8 раз отполировать, VAG, BMW, Mercedes и прочие лаки... Супер магкий лак у Ferrari , там да, говорят не больше 3-4х раз. Ну и по хорошему авто полируются раз в 3 года.

Ммм... я 12-й год живу в европе, и приехал сюда не закончив средней школы. Но тем не менее, я стараюсь. Было бы стыдно, если бы я родился в России и безграмотно выражался. Многие слова я перевожу с английского, нидерландского.

Да, вот если бы у меня был напарник и производительный фотик. А так много времени уходит, когда один делаешь. ))

Хммм.... никогда не слышал что бы матовое покрытие детайлили. Мат не отполируешь, мат только мыть наверное можно. SwissVax, да у них есть всё что угодно. Видел авто обработаную воском от фирмы SwissVax за 2500евро баночка 500гр... :)

есть составы для матовых авто , защитные составы .

если будет интересно пиши в личку