Эра Горячих Хэтчей. Что нас ожидает?

Доброго времени суток вам дорогие смотровчане! Данный пост будет посвящен тем трем заветным автомобилям, которые по праву носят гордое знамя "Хот Хэтч", а именно Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI, Opel Astra OPC. Это те автомобили которые постоянно грели мое сердце, не давали покоя моим мыслям и заставляли мои коленки дрожать; те автомобили которые по праву носят это гордое имя; те кого я считаю флагманами в этом классе.



Возможно кто-то сейчас начнет мня закидывать помидорами, мол, а как же Mazda 3 MPS? Honda Civic Type R и прочее?.
Спокойно ребята, я ни в коему случае не ущемляю каким либо образом другие автомобили этого класса.
Focus ST, Golf GTI и Astra OPC выбраны мною не спроста. Дело в том, что в относительно ближайшее время(или не совсем ближайшее: 2012-2013г.) мы увидим абсолютно новое поколение этих автомобилей! И именно об этой эволюции и пойдет речь!

Итак начнем:
Спорт Американо.

Ford Focus III ST

Я начну именно с него просто потому, что он выйдет раньше своих конкурентов, да и информации о нем предостаточно.
Как и прошлые поколения, новый ST будет будет основан на "гражданской" версии третьего фокуса. Разница лишь в том, что теперь ST будет предлагаться в кузове хэтчбэк(5 дверный) и универсал!!( раньше только пятидверный и трехдверный хэтч).

Как вам этот заряженный сарай?) Интересно будет ли на него спрос, что ж поживем, увидим.


Как было видно на фотографиях, новый ST получил оригинальный передний и задний бампер, сдвоенную по центру выхлопную систему(секас, не правда ли?), а также большие 18-дюймовые колесный диски(сохранился оригинальный дизайн прошлого поколения). Что касается технической части, то: место заслуженного пятицилиндрового турбодвигателя 2.5 заняла наддувная «четвёрка» EcoBoost. Двухлитровый алюминиевый агрегат, развивающий 250 сил и 360 Н•м, снабжён непосредственным впрыском топлива, низко инерционным турбокомпрессором и фазовращателями на впуске и выпуске. Итак, новый ST cтал мощнее и злее, а его внешний вид вызывает восторг.
Но как обстоит дело с салоном?


Руль с утолщённым ободом и перфорированной кожаной отделкой, металлические накладки на педалях и спортивные кресла с развитой боковой поддержкой — отличия ST-версии от исходных модификаций Фокуса. Но честно говоря, лучше поставили бы трёхспицевый руль. Да и датчики выглядят немного скудно(. Ну а в целом тяжело судить о машине, если никогда не видел ее вживую, так что ждем новинку в России!
Идем Дальше!

Чистая агрессия .

Volkswagen Golf VII GTI

В интернете постоянно всплывала информации о том, что в подземных секретных лабораториях готовится новое поколение Golf. Теперь можно с точностью сказать, что Гольфу 7 быть, его тесты уже проводятся, но вот когда он появится пока не известно, и это пичалька(обещают в 2013) . Но радует один факт, если будет Гольф 7, значит будет и его "заряженный" брат.
Volkswagen Golf GTI, по сути, не менялся с осени 2004 года(Тише тише! рано кидать помидоры). Да, была смена поколений, но машины пятой и шестой генераций базировались на одной и той же платформе. Да и двигатель был у них одинаковый((турбомотором 2.0 TSI серии EA113). Так что новое поколение будет по настоящему новым, ведь в основу новинки ляжет новая модульная платформа MQB концерна Volkswagen.
Ohhhh. Just look at that body!


Информации к сожалению мало, немцы не хотят пока раскрывать секреты( Единственное что известно о технической части так это, что: стойки McPherson спереди и многорычажка сзади останутся, но геометрию инженеры перенастроят, колёсная база прибавит 50 мм (итого — 2628 мм), а клиренс потеряет 30 мм. Снаряжённая масса уменьшится предположительно с 1393 до 1360 кг. Новым будет и мотор — двухлитровая наддувная «четвёрка» TSI семейства EA888. С неё снимут 220 сил и 340 Н•м вместо 210 «лошадей» и 280 Н•м у прежнего двигателя. Итог: он также стал злее, мощнее, и привлекательнее. К сожалению больше информации найти не удалось, поэтому рассказать вам подробнее о нем не смогу(

И наш последний участник, встречайте!!

Прирожденная мощь.

Opel Astra OPC

Opel Performance Center не раз уже радовал нас своими накаченными адреналином автомобилями. Будем наедятся, что и в этот раз, эти парни не подкачают!

О как же он красив! Какие формы, какие линии, о боже несите салфетки.....=)


Итак, что нам известно об этой новинке. Как и следовало ожидать он получил новые передний и задний бампера,оригинальные большие колесный диски(20-дьюмов!!!!), и измененные патрубки выхлопной системы. Новая Astra GTC и так выглядит злой, так что этот болид будет просто всех распугивать у себя на пути.


Opel оказался более щедрым чем Volkswagen, поэтому кое какой информацией о технической начинке мы обладаем. Под капотом прописался двухлитровый турбомотор мощностью 280 л.с., максимальный крутящий момент — 400 Н•м. Агрегатируется двигатель только с шестиступенчатой «механикой». ( Любителям механики и чистого драйва салют!) Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, но это штуку мы уже умеем снимать :D.(интересно он взлетает?)

Теперь салон:
ой мама щикидам, щикидам.

"Капитан корабля и экипажа, приветствует вас" =)
Новые спорт сиденья, трехспицевый спортивный руль, короткий рычаг КПП, о чем еще можно мечтать? Также есть информации о двух волшебных кнопочках: "Sport" и "OPC"(вот на этой он точно взлетит). правда зачем они нужны и что они будут делать пока умалчивается, и так всегда( эх(.


Что мы имеем в итоге?
Три переднеприводных, мощных, стильных, "Горячих"(да да именно это слово сюда больше всего и подходит) хэтча!
Передний привод не такой уж и плохой я хочу вам сказать! Он тоже может принести удовольствием от вождения! Плюс все три производителя обещают великолепную управляемость и динамику(хотя они всегда так говорят).
Ух ребята, я думаю будет жарко, будет настоящая битва. Остается только сидеть, ждать, и пускать слюни)

Первый пост, он трудный самый. Надеюсь вам понравилось и вы почерпнули для себя что-то новенькое!
С Уважением, ваш Kudze.