Дакар 2012. Итоги

Вот и прошел 33ий по счету Дакар.
Проходил он на территории Чили, Аргентины и Перу.


Были яркие моменты, были и трагичные моменты. Гонка получилась интересная и волнительная.

Мотоциклы

Первым стал французский мотогонщик Сириль Депре. Это его 4ый подиум.

Вторым стал испанский мотогонщик Марк Кома. До последнего этапа у этих гонщиков шла интереснейшая борьба. На 10 этапе отставание Марка Комы составляло всего 12 секунд! Но проблемы с корбкой и штраф за замену двигателя (40 минут) не позволило Коме бороться за 1ое место.
На 3ем месте оказался Хелдер Родригес.

Открытие Дакара началось с трагедии. Погиб Хорхе Мартинес Боэро на 1ом специальном участке. 38-летний мотогонщик второй раз принимал участие в Дакаре.

Машины

Здесь первым стали Стефан Петрансель и Коттрет на MINI. Это его 10ая победа на Дакаре.
Стефан Петрансель поистине ветеран Дакара. Впервые Стефан выступил на Дакаре в 1987 в классе мотоциклов. Тогда он занял 18 место. На следующий год Петрансель уже на 4ом месте. В 1991 году он в первый раз в своей карьере поднялся на подиум, занял 1ое место, а затем 3 года подряд повторял успех. В 1999 Петрансель пересел на гоночный автомобиль и одержал победы в 2002, 2004, 2005, 2007, 2008 и 2012.
Поздравим Стефана Петранселя с юбилеем!
Второе место заняли Нани Рома и Перин на MINI.
Третье место заняли де Вильерс и вон Зитзевич на TOYOTA.

На четвертом месте оказался наш автогонщик Леонид Новицкий и Шулц на MINI.
Леонид Новицкий - двукратный Чемпион Мира по ралли-рейдам (2010 и 2011 год).
Следует отметить, что с 2005 по 2009 год штурманом Леонида Новицкого был профессонал международного класса Олег Тюпенкин. В 2009 году стояла задача выиграть Кубок мира в абсолютном зачете, но страшная авария 1 мая на Ралли OiLibya de Tunisie (Тунис) надолго вывела экипаж из строя. В тот день Новицкий стартовал первым, и через 11 км после старта на большой скорости влетел в серию песчаных переметов. Новицкий и Тюпенкин, получив серьезные травмы, были вертолетом доставлены в госпиталь. Гонку остановили, а спецучасток отменили. Только в конце октября Новицкий смог вновь сесть за руль болида, где на ралли Shamrock Rallye du Maroc (Марокко) с новым штурманом Андреасом Шульцем занял второе место, уступив Петранселю. После чего у него появился девиз: «Дважды побеждает тот, кто побеждает самого себя».


Грузовики
1ое место заняла команда де Роя на IVECO.
2ое место заняла команда Стейси на IVECO.
3ее место заняла казахстанская команда Артура Ардавичуса на Камазе.


В этом классе результаты достаточно спорные.
По словам пилота команды "КамАЗ-Мастер" Артура Ардавичуса из Казахстана, у автомобилей экипажа де Роя имелось нарушение технического регламента гонки - увеличены ходы подвески - с 30 до 42 см. Это изменение дает преимущество экипажу на трассе.
Для нас этот год стал и хорошим, и неудачным одновременно.
Молодые команды заняли хорошие места.
Одну из наши команд дисквалифицировали за происшествие, случившиеся на 5 специальном участке. Команда Маркоса (тайота) столкнулась с командой Николаева (Камаз-мастер). Экипаж камаза потратили время и помогли команде тойты, при этом параллельно заменили себе колесо. Затем Николаев попросил у организаторов вернуть потраченное время. Им вернули. Но после того, как выяснилось, что команда Камаза заменила колесо. Это было нарушение регламента технического обслуживание и полсужило причиной для дисквалификации.

Экипаж знаменитого чешского гонщика Алеша Лопрайса попал в аварию на ралли «Дакар» из-за того, что водитель грузовика уснул за рулем, передает пресс-служба команды «КАМАЗ-мастер» слова пилота «Астаны» Артура Ардавичуса. Лопрайс, выступавший на «Татре», завершил свое выступление на «Дакаре»-2012 после того, как во вторник в рамках 9-го, самого длинного этапа ралли на 375-м километре маршрута Антофагаста - Икике его грузовик перевернулся на большой скорости. По свидетельствам очевидцев, детали разломанной машины были разбросаны в радиусе 50-60 метров. Сам Лопрайс отделался лишь порезами, а серьезнее всего пострадал механик, у которого травма головы. Всех членов экипажа эвакуировали с места аварии на вертолете до бивуака. Экипаж Ардавичуса проезжал мимо аварии и оказал пострадавшим необходимую помощь.
«Машина была перевернута, стекла разбиты, вытащить (людей из машины) было нетрудно, - заявил Ардавичус. - В «Татре» работали все системы, все вентиляторы, кроме двигателя. Мы нашли массу и все выключили. Искореженный автомобиль и все, что вокруг этого творилось, впечатление от этого - это сон. Я поговорил с Алешом. Взял его за руку. Пульс есть, он адекватен, разговаривал медленно. Не бредил. Я спросил, что случилось. Он сказал, что ехал его механик за рулем на перегоне и уснул».