Нужен совет людей владеющих BMW

думаю бмв 12 летняя это уже одна большая проблема

заодно и масло купи у меня оригинальное а то лежит без дела=)))http://smotra.ru/market/9327/

nu smotri v oba glaza..probeg ,,uxod,,4to delali vladelzi,,skolko v rossij,,motor o4en xorosch ,,korobka tozhe,,problem ne dolzhno s nimi ,,elektrika,,xodowaaya 4ast,,,vot risk gde ,,

за какую цену собираешься купить авто?

БМВ e39 - одни из последних машин бмв, которые реально это марка делала качественными. НО! Это машины, которые провоцируют на агрессивную езду, как ходовыми возможностями, так и авторитетными. В связи с чем, найти неубитую машину в России, Беларуси и т.д практически нереально. Будут просто отштукатуренные дрова.
Мой друг в прошлом году в феврале купил Е39 2000 г.в., дизель, 2,5 механика. Небитая. Досконально не проверял, просто загнал к автомеханикам-родственникам, они быстренько глянули машинку, мол, в порядке и взял ее за 420 тыс. За полгода владения он вложил в нее чуть более 100 тыс. исключительно в ремонт, никакого тюнинга он вообще не делал, даже на штамповке катался. И когда все-таки сказал себе хватит спускать деньги в трубу, можно остаться без штанов, выставил на продажу. Сначала за 420р. Постепенно пришлось снижать. Продавал 3-4 месяца, в итоге отдал за 330 и был рад, что избавился от нее.
Ну а на что обратит внимание, то на его примере советую глядеть на след.:
- турбина (у него сдохла после второго подхода стрелки тахометра к красной зоне)
- задний редуктор (когда на издыхании, то при движении слышен сзади неприятный гул)
- маховик сцепления (новый тоже очень дорогой, ему перед покупкой решили просто его заварить, после чего без нажатия педали сцепления стояла вибрация на всю улицу)
- в принципе у тех бмв у многих жесткая педаль сцепления, как в жигулях. Вдобавок при нажатии сцепления в пол, в конце сильная металлическая вибрация ощущалась.
- посмотреть в каком состоянии находится подкапотное пространство: если все залито маслом, то пипец. Если очень чистое, значит отмывали недавно от того же масла. Если просто равномерно пыль лежит без черных пятен, то масло скорее всего не хлещет под капот.
- Масло будет жрать стабильно, но в зависимости от разных факторов и состояния агрегатов в разном количество, но не меньше литра-двух на тыщу км.
и т.д.

Впрочем, если взять Е-39 за 450-500 тыр. и вложить в нее еще тысяч 300-400, то вполне адекватная машинка будет. Не имея хотя 200-300 тыс. на непредвиденный ремонт, лучше бмв не брать.