Машины и мотоциклы экспедиции у нас!

Вчера с лихвой насладились поездкой по загруженным машинами улицам Владивостока. Поистине «пробочная столица России». Дорога за машинами экспедиции заняла около 1,5 часов в одну сторону. При этом бросилась в глаза общая культура вождения: водители выпускают других участников движения с прилегающих территорий, с парковок без проблем, а машине «скорой помощи» вполне оперативно создали коридор для беспрепятственного проезда.



Ничего, зато удалось полюбоваться интересными видами из окна. В дилерском центре «УАЗ Восток» нас уже ждали автомобили экспедиции – два Ssang Yong Actyon дальневосточной сборки и один УАЗ Патриот, оборудованные рациями и видеорегистраторами. Мы приняли участие в «украшении» машин наклейками. На кузовах теперь лототипы «Убитых дорог», ОНФ, спонсоров, схематичная карта автопробега и хит, не выходящий из моды, - надпись «Я плачу налоги – где дороги?!»







В итоге ближе к ночи машины, а также два мотоцикла Honda XL700VA Transalp и Honda NC700X, мы благополучно пригнали к нашей гостинице, чтобы завтра дать официальный старт автопробегу на Корабельной наб. Владивостока.



Также вчера вечером наша экспедиция посетила Центр управления мониторингом Русского моста. Кроме самых высоких в мире пилонов, высотой 324 метра, мост имеет один из самых больших пролетов среди вантовых мостов - 1104 метра. Строительство было начато в 2008 году и в 2012 мост был сдан в эксплуатацию. Общая длина моста составила почти 2 километра.



В Центре управления мониторингом осуществляется контроль за мостом по специальным датчикам, данные с которых выводятся на мониторы. За все время эксплуатации не было ни одной внештатной ситуации и полученные данные с датчиков оставались в зеленом режиме, что соответствует норме. Срок службы моста по нормативным правилам составляет сто лет, однако его конструкция позволяет не только обслуживать отдельные элементы, но и заменять их при необходимости на новые.