Инженеры ателье Wheelsandmore поддержали купе Ferrari 458 It

Пакет улучшений для двигателя, с которым Ferrari 458 Italia развивает
больше 330 км/ч (против 325 у базовой машины), стоит 13 024 евро,
включая 5041 евро за выпускную систему.

С 1947 года компания Ferrari S.p.A. занимается разработкой и производством спортивных и гоночных автомобилей. Нужен ли тюнинг автомобилям из Маранелло? Вопрос риторический. Однако доработка «жеребцов» уже не является чем-то из ряда вон выходящим, а потому со спокойной душой посмотрите на то, что сделали в бюро Wheelsandmore с купе Ferrari 458 Italia.



Огромное спасибо стоит сказать немцам за их нежелание менять внешность суперкара — такие эксперименты частенько заканчиваются плачевно. Зато оторвались в другом. Так, атмосферный мотор V8 4.5 (570 л.с., 540 Н•м) обрёл новые программу управления, воздушный фильтр и выпускную систему с клапанным регулированием. Конечная отдача — 620 сил и 675 ньютон-метров. По словам тюнеров, 100 км/ч их «четыреста пятьдесят восьмая» достигает на одну десятую секунды быстрее донора — за 3,3 с.

На автомобиль предлагается два типа колёс — с шинами Dunlop Sportmaxx GT размерностью 235/30 R20 спереди и 325/25 R20 сзади,
а также с покрышками Hankook S1 Evo размерностью 245/30 R21 спереди и 325/25 R21 сзади.