Проблемные авто в плане ремонта

Автомобили: Volkswagen

baser

16 October 2011 в 23:25

1380

16 комментариев:

# baser 16 October 2011 в 23:27

на данных фото представлены "детали" двигателей VW Golf 4 1.4Mpi и VW Sharan 1.9 TDi. Неполадка - обрыв ремня ГРМ. Примерный ремонт - 50 - 70 т.р.

# Negotiator 16 October 2011 в 23:30

это последствия обрыва ГРМ? О_О

# baser 16 October 2011 в 23:31

именно так - жесть не правда ли?

# Negotiator 16 October 2011 в 23:37

да, познавательно...

# LexIS220d.be 16 October 2011 в 23:38

А причем тут "проблемные авто"?

# baser 16 October 2011 в 23:44

плохо что фоток VW Transporter T4 2.4Di не сделал - там немного проще,только распределительный вал пополам.Ремонт где то в 20000 обходится

# T1ff0z1 16 October 2011 в 23:44

Это типо у тя вывод что все 16 клапанные проблемные авто???? У них тоже гнёт.

# baser 16 October 2011 в 23:50

гнет это пол беды. но когда в моторе такая каша....одно дело клапана заменить.другое дело мотор.
А проблемные в плане долгого и дорогостоящего ремонта

# 666Fily 17 October 2011 в 00:00

на самом деле зависит напрямую от конструкции двигателя,есть 16 клапанные на которых не гнет при обрыве ремня,это проблема именно этих моторов и аналогичных им.дело не в 16 клапанах,а в конструкции...на крайняк инженеры могли бы придумать такую фиготу как ямки на поршне под клапана,последствий не было бы.тут так получается из-за степени сжатия,камеры сгорания,была бы меньше степнь сжатия,этого бы не было...а по сути нужно следить за ремнями,если знаешь о последствиях,мы же в конце концов не наездники какие-нибудь...следите и меняйте все вовремя и все четкко будет(случаи о внезапном обрыве ремня не оговариваю,типо ремень новый,а из-за перетяжки или еще чего-то его оборвало).

# baser 17 October 2011 в 00:08

согласен - это как например на 16клапанных ВАЗах на двигатели 1.5 ставят поршня с глубокой проточкой под клапана.А по поводу следить за ремнем - можно же и попасть на некачественных запчастях....что в России зачастую именно так....

# RB Brother.GT-R 17 October 2011 в 00:07

Да тут по моему проще не ремонтировать, а контрактный двиг заказать)

# Serega.E.TAZ 17 October 2011 в 00:24

по фоткам похоже что троит движок , хотя могу ошибаться

# ForiN.77rus 17 October 2011 в 00:39

проблемный ремонт.... А знаете ли, если масло не менять, тоже стукануть может. А если бензин не наливать то и заглохнуть можно. Все делать надо просто вовремя, и все будет замечательно

# Abramov.SC 17 October 2011 в 09:41

Был гольф 4 1.4 и за 10 лет ничего не поломалось, при своевременном прохождении ТО.

# baser 17 October 2011 в 22:47

ты просто везунчик наверно)))но я бы такую машину не взял...до этого у парня мозги умерли - 3 месяца пешком ходил

# Abramov.SC 19 October 2011 в 09:28

возможно. мы его в 2001 брали 2001 года из Германии. Но на тот момент он был чутка в морду битый и там же в Германии чиненый и крашеный оригинальной краской.
И наездили на нем 89 тысяч пробега. Когда брали, пробег был порядка 4х тысяч.

Машина просто сказка :) Последние 5 лет на всесезонке ездил, не менял покрышки. Зимой прет как по рельсам, если включены системы.

Тратил деньги исключительно на ТО у дилера.

Возможно мне действительно просто повезло :)