Друзья, плохая новость… Разбился Максим Травин…

Когда начал читать, то в первые секунды не мог поверить тому, что написано… Прочитал, ужаснулся… Подумал, что может ошибка? Может не так все… Звоню другу своему, дважды Чемпиону России по ралли Андрею Севастьянову, говорю ему мол это, Андрюх… правда? А он говорит, мол да, Макс ехал с Moscow Raceway ночью на мотике и вроде как лося встретил…



Ребят, это крайне печальная потеря для нас, для тех, кому не равнодушен автоспорт, как профессиональный, так и любительский, ибо Максим Травин был (как же так, в прошедшем то времени, как так) заметным российским автогонщиком, который так же выступал и на международной арене (Formula 3), а еще он создал Max Power Cars, кубок на лучшее время круга, который сегодня знает каждый, кто в теме трек-дней…



Друзья, жестко все это, опять мотоциклы людей отнимают, почему каждый сезон происходит так… Максим Травин лично для меня сделал многое, без всякого преувеличения – это тот человек, благодаря которому моя жизнь в свое время получила определенный вектор…

В 2009-ом году предложил ему свою помощь в развитии кубка на лучшее время круга Max Power Cars. Помню как на автодроме Мячково мы прошли ко мне в машину с Максом, сели, рассказал о себе, показал что умею, друг друга поняли и начали двигаться дальше уже вместе…



А еще помню на одном из этапов Max Power Cars в том же 2009-ом подошел к нему и попросил о возможности обучать людей траектории. Тогда еще ниразу сам за рулем по трассе не ездил, но за счет киберспортивного NFS’прошлого ставил людям траекторию начальную за одну десятиминутную сессию. Макс тогда сказал мол ну ка давай, садись в свою тачку, покажешь мне сейчас траекторию, которой людей учишь… Тогда на KIA Magentis еще ездил и вот мы поехали по Мячково, волновался слегка… Проехали, Макс с улыбкой одобрил, говорит мол учить людей разрешаю…



Первые блоги пошли именно с Max Power Cars, первые статьи в автомобильные журналы, телепередачи тоже там делал, столько людей собиралось, столько позитива было и все это людям дарил Макс со своей командой…

Кстати в свое время как раз познакомил его с другом дизайнером, который Травину фирменный стиль команды с логотипом, используемый ими до сих пор, как сейчас помню то наше заседание в WorldClass на Олимпийском, где Макс утверждал получившийся результат…



У меня до сих пор лежит его комбинезон, который он подарил мне в знак респекта за общую движуху, а еще в свое время известная всем компания Дон Строй проводила жесткий челлендж по Москве – тот, кто на крутом спорткаре быстрее всех проедет чек-поинты по городу – получал квартиру в Алых Парусах… У Макса тогда был EVO и его на нем не пустили, мол тачка не достаточно крута, он взял у своего друга BMW Z Coupe (точно что Z, вроде купе, не помню уже) и на нем уже его допустили и что Вы думаете? Он порвал всех, выиграл квартиру, в которой мне довелось побывать пару раз, во время очередных Max Power Cars обсуждений…

А потом Дон Строй опять проводил челлендж такой, но Макса уже не допустили, он в итоге натренировал своего друга, который так же выиграл квартиру… Эх.

Последний раз повидались с ним зимой в Arena GP, где сделали для детей из детдома праздник – учили гонять на картинге и в автосимуляторах…



Сразу после моего выхода на олимпиаде в Сочи Макс позвонил мне, рад был слышать его, пригласил на Гонку Звезд, где он выступал, планировали встретиться… А не получилось…

Друзья, слезы на моих глазах, мы потеряли очень хорошего человека, очень хорошего семьянина, очень хорошего автогонщика (а так же тренера) и очень хорошего организатора…

Я не знаю как закончить этот пост, и… в общем… эх… Макс дружище… нам тебя будет очень не хватать, а точнее уже не хватает… Вечная Память тебе, не забудем никогда…