Всем привет. Иногда интересует такой вопрос к создателям некоторых машин, а точнее сейчас именно к Civicу, почему не могли сделать ручку закрытия багажника… Это не так сложно, не так дорого и материала потребуется минимум… Незнаю в общем, но у кого в авто посчитали нужным это не ставить или просто забыли меня поймут :))

Поехал я в Карпаты отмечать Новый Год. Перед выездом обзавелся наклейкой смотра.ру...

Уже в Карпатах произшло ЧП - заклинил ролик на генераторе и порвало ремень, Патрол закипел...

На одометре 80000 км, пришло время делать ТО. Решено было купить расходники заранее, и трудную работу сделать в сервисе.

В магазине exist были приобретены:
-Масло моторное синтетическое "5W-40" 5л Nissan, т.к. у меня оставалось старого около литра, решено было добить старое и продолжить пользова

Вот и пришла с новой машинкой первая поломка. Катались, кружились, дрифтили, опять кружили и вот...
Загорелся "Check Engine" и машинка стала ехать как труп и мотор стучать начал, в общем заболела она!
На след. день сразу погнали к врачу, не к своему к сожалению, а к дежурному. Наш врач в отпуске

Тема довольно таки замусолена... Но об этом надо говорить всегда...
Речь пойдет о ремне... Ремне безопасности....

Пятница, вечер, жарко. Надо-бы искупаться, поехали в болдес на карьер. Искупаться так и не удалось, как только выехали на старую болдерайскую появился запах гари.

Начну историю сначала.

Вчера, 18 мая, когда мы с друзьями ехали в институт из близлежащего ТЦ, где обедали, я еще на дороге почувствовал, что поведение машины изменилось и появился странный запах.
Заезжая на стоянку, я почувствовал, что холостые обороты у меня опускаются ниже, чем надо, а запах усиливается. Я сначала подумал, что двигатель подтраивает.
Но потом…ИЗ под капота пошел ДЫМ..!Срочно глушу двигатель!

А дальше начался прям ACTION) Я побежал за огнетушителем, друг из другой машины взял свой. Держа их наготове, открыли капот. И немного успокоились, увидев, что это не проводка. Запах и дым пер от ремня доп. оборудования. Причем на вид все ролики крутились…
Так как надо было на пару идти оставил её, с надеждой, что это просто что-то под ремень попало и пройдет.

По возвращении решил сначала завестись и посмотреть. К сожалению дым опять пошел. Вобщем швах…

Позвонил отцу. Решили, т.к. ближайший Реношный СТО близко, дотащить на галстуке.

Пока ждал его решил развернуться. чтобы удобнее было цеплять. Прямо перед тем, как заглушил успела выскочить надпись BATTERY CHARGE FAULT. Как потом выснилось, в этот момент оборвался ремень доп. оборудования.

Я перевел машину в режим для буксировки (когда она разблокирует кнопку на селекторе и руль). Я думаю не надо рассказывать про процесс буксировки. Скажу одно: руль крутится хуже, чем на жигулях, а на тормоз надо давить изо всех сил.

Привезли к СТО. Мастер сразу спросил, был ли у меня включен кондер. Я сказал, что не помню. Он открыл капот, вытащил оттуда рваный ремень потрогал что-то и вынес вердикт: ЗАКЛИНИЛО компрессор кондиционера!

Далее приятная новость: Рено признает эту проблему и готово поменять его бесплатно (гарантия давно кончилась). Но вопрос вот в чем: есть ли он в Москве? Если есть, то через 2 дня мне уже возвращают машину, если нет, то ждать до 4х недель.

Отдали машину им. Уехали.

С напряжением ждал сегодняшнего звонка от них. Слава богу! Он есть у них на складе. Сегодня они делают, а завтра уже отдадут машину.

Так что пару дней я на ногах)

P.S. Давно, еще когда ездил папа, была отзывная кампания, в ходе которой они перепрошивали мозги, чтобы если заклинит компрессор кондиционера, не вставал двигатель. То есть они уже тогда знали о проблеме, но решили менять при обращении. А этой перепрошивкой они открестились от несчастных случаев. Вот так!