Немного хоррора...

Если закрыть глаза, напрячь воображение и представить как твоя машина летит по инерции в борт впереди идущего грузовика...

Руки до бела впились в руль, нога вдавила так, что даже над сиденьем приподнялись, лишь бы только затормозить...

До грузовика метры приближаются быстрее, чем визжащие тормоза смогут что-то сделать с этой чертовой скоростью...

И вдруг... удар, толчок, проламывается лобовое, левую стойку крыши разрывает напополам задний усилитель грузовика...

В лицо ударяет горстью осколков, стойка со скрежетом заминается вовнутрь и... останавливается в 1см от вашего тела...

Представили ?
А теперь откройте глаза и представьте себя на месте перчаток...

дорого покатался. прошлым летом.

а, ведь, есть не так много машин, которые "выгодно" бить именно спереди...
большинство только сзади "выгодно"...
а вот это именно тот, редкий, "удачный" случай !

представьте, что бы стало с двигателем, если бы он находился на месте роликового конька ?
представили ? а здесь двигателя нет. здесь багажник :)

и вот большинство автомобилей с таким передним ударом никто не стал бы уже восстанавливать
сильный передний удар = всмятку все агрегаты

но поршик после этой аварии способен был даже сам ездить
повороты только ему плохо давались :)

и почему бы его не реанимировать ?

Доброе время суток.
Как то вечером наткнулся на группу в ВК Auto Culture
Где нашел два замечательных текста...Далее порассуждаем об этом..
1)Только глупые люди утверждают, что автомобиль не имеет души… что это все го лишь кусок железа… тем самым доказывая, что они все го лишь кусок мяса. Автомобиль не может быть банальной жоповозкой, средством передвижения из пункта “

Все я думаю видели этот боян:

Разговорчивый кот

Объединение автопроизводителей России (ОАР) составило письмо на имя министра промышленности и торговли России Виктора Христенко. В документе, который поступил в распоряжение «Коммерсанта», указывается, что основные поставщики металлопроката – ММК, «Северсталь» и НЛМК – направили автомобильным компаниям коммерческие предложения, в которых цены на металл с 1 января 2011 года повышаются на 40%. Клиентами этих комбинатов являются АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, группа Sollers и другие автопроизводители, работающие на территории России. В том случае, если повышение произойдет, заводы будут вынуждены увеличить отпускные цены на автомобили на 3-5%. Причем подорожают не только отечественные машины, но и собираемые на территории России иномарки.

ОАР просит Виктора Христенко провести с металлургами согласительное совещание для урегулирования конфликтной ситуации. Предполагается, что копия письма будет направлена вице-премьеру РФ Игорю Сечину.

При этом ранее автозаводы попробовали оспорить действия металлургов в других инстанциях. Так, в ноябре АвтоВАЗ и Sollers независимо друг от друга обратились в Федеральную антимонопольную службу: первый – с жалобой на «Северсталь», которая намерена поднять стоимость проката для АвтоВАЗа на 40% (комбинат обеспечивает 60% потребности завода в металле), а вторая – с просьбой разобраться с конъюнктурой цен на сталь и, следовательно, обоснованностью повышения цен в целом. Sollers отправила запрос также в департамент развития конкуренции Минэкономики.

Теперь от себя:
а завтра подорожает нефть до 100 долларов, и бензин опять подорожает. И это почему-то происходит только в РФ - в самой богатой стране ресурсами в мире. А страны, которые покупают у нас умудряются снижать цены, путем честной конкуренции!!! 2012 год не за горами

ВНИМАНИЕ - НЕ RAP И НЕ HIP-HOP И, БЛЯТЬ НИ РАЗУ НЕ МАСКОФСКИЙ R&B! Наслаждаемся :) Потрясите башкой в воскресение!