Вообщем дела обстояли так что на кпп которую я поставил в замен той, что лопнула у меня прошлым летом был почти мертвый синхронизатор первой передачи. за зиму он сдох окончательно и на второй тоже стал помирать! перебирать ее было лень если честно… как то раз заехал я к товарищу которому оставил сво

Сосайтеры, привет

вообщем чем мне нравится бмв, что если у тебя что-то сломалось, то иногда дешевле (и проще) не чинить, а снять поставить деталь. Так вот переборка коробки выходит в кругленьк

Здравствуйте, уважаемые Смотровчане.
Буквально 1000 лет не был на сайте. Решил обновить новости.
Даже и незнаю с чего тут и начать.
Читаем, комментируем....

Идею предложил друг, но чётких мыслей, эскизов не было..
День шёл как то спокойно, в мыслях летали мухи, не отпускала мысль сделать что-нибудь с костетом, который для драки не очень то пригодится, ибо неудобный, а просто так в машине лежать для вида - не дело. прогуливаясь по мастерской подобрал ка

Добрый вечер товарищи.

уже снег на улице… а корч все стоял на приколе… а я в метро разглядывал людей.
Сервис где мне меняли двигатель отказался менять коробку. И было решено перегонять машину в г. Клин, так как там был мастер, который не просто знаком с FTO, но и который турбовал уже 2 штуки. Его рекомендовали и на форум

Всем доброго времени суток)
Хотел поделиться своими переживаниями....

Вообщем суть заключается в том, что не так давно появился скрип на педали сцепления и с хрустом включались передачи.. Отвез машину в сервис для того, что бы отрегулировали сцепление.. Все сделали, скрип и хруст пропали. В сервисе посоветовали заменить сцепление, так как оно далеко не в лучшем виде...
Однако недавно скрип в педали опять вернулся, тут я думаю что все пора ехать делать сцепление а то это уже не в какие рамки не лезет...
Вчера приехал в сервис сдал машину и сижу жду когда меня позовет мастер....
Дождался.....Развалился подшипник первичного вала, из-за этого огромная выработка на первичном валу, ко всему этому сальник, и вилка....Ах да и это только КПП, так же сцепление... В итоге что менять:
- Первичный вал
- Сальник первичного вала
- Подшипник первичного вала
- Вилка
- Комплект сцепления
- Передние тормозные колодки
- Амортизаторы koyaba по кругу
- Пружины kilen по кругу
- Масло моторное
- Масло трансмиссионное
- Масляный фильтр

Я налетел на 30 000 - 35 000 ((((((((((((((

Сразу почти после приезда заказал себе переднею губу Mugen и ShotrShifter
И друг к покупке авто подарил оригинальные шильдики Mugen

Всем доброго утра.Сейчас сижу на работе смотрю фильм (На Крючке),действительно очень душевный фильм,и вот в этом фильме на первых минутах валет девушка на Porsche Cayenne (Под кат)

машину покрасили откровенно говоря 3.14здец как плохо:( будут переделывать... много подтёков, не прокрашенные места и.т.д.
пока неделю ездил, затянул переднюю панель карбоном, установил датчики дополнительные(давление турбины,масла, температуру ОЖ и масла в моторе), установил RGB подсветку приборной доски и климат контроля:):)
сегодня 31.01.11 пришла МКПП:):) завтра на всех парах за моховиком, приводом и диском сцепления:):) и вперед:) на СВАП:):)

Почти подошёл конец моей коробочке....
первой передачи нету, задняя вылетает...
предворительная оценка ремонта в сервисе 20 т.р.



и вооот что я подумал...
а возможно ли на мой врыкс заместо штатной коробки 5 ст впихнуть коробас 6 ст?
надо ли менять ещё чего-то кроме коробаса...?
есть ли у кого варианты на этот коробас?(где подешевле)

И так, для тех кому интересно и те кто не знает,как вести себя зимой на автоматической и ручной коробке передач.

Давно я тут не писал, а есть что!


Вообщем ситуация такова.. в один из дней всю ночь жарил..
Собрался ехать домой. Поехал.. еду где-то 100км\ч и чувствую что то нетто когда газ нажимаю что-то в момент нажатия происходит звук не понятный..
Сразу подумал на коробку или сцепу… периодически начинался звук как от Электра моторчика..

Доехал еще 2 км до дома парканул машину и сразу смотреть под днище.. и тут бац со стороны сцепы вся коробка снизу в масле..

На следующий день дунул в сервис..
Пока не разобрали все версии было 2 толи коробка толи сальник коленвала на моторе..
Сняли коробку и.. И увидели что внутренняя часть корпуса пробита валом и нахватает 5 см куска железа..

Вообщем стерлись подшипники на валу его разболтало и он выбил в коробе дырень.. фото позже..
Цена вопроса с работой 33 000р (покупка Б\у коробки и установка)