Как известно, у любого среднестатистического автолюбителя в жизни 2 радости:
1. купить автомобиль;
2. продать автомобиль.

Но перед тем как купить автомобиль, необходимо понять, что нужно от него и уже под заданные критерии искать ту или того самого. И всё бы ничего, если вы относитесь к машинкам самоходным также, как к машинам стиральным (главное, чтобы стирала ездила, да не ломалась) - в любом более-менее крупном городе есть овер 909000000 салонов Бентли Фильцфигена и Фкоды, где стоят и ждут вас с распростертыми объятиями сидениями напидоренные и блястящие Поло-седаны, Октавии, Румстеры и т.д.. Но если вы долбанный изврат, с задатками садиста и требованиями бывалого БДСМ-щика, то тяжелые муки вам обеспечены.

В Москве поток автомобилей двигается либо на запредельных скоростях, либо на скоростях, стремящихся к нулю, т.е., по сути, потоком не является.
В небольших городах районного и областного значения (Ковров, Рыбинск, Кстово и т.п.) люди ездят неторопясь, однако, не дураки и пораньше, а то и загодя проехать на красный. Приоритет там распределяют не знаки, а навороченность автомобиля (как правило, ВАЗ 2109 и 2110, остальные не особо в почёте).
Водителя из Чувашии вы можете прогонять из левого ряда магистрали ооооооочень долго (ну а как ещё, если он плетётся как черепах), но не дождавшись ответной реакции, вынуждены обгонять его справа, по грузовой колее. Однако, через некоторое время он настигнет вас со сверхзвуковой скоростью, вонзится в окошечко справа между двумя дальнобойщиками и вылезет перед вами, забрав с собой переднюю часть вашего авто, а затем скроется где-то за горизонтом. И ведь эти люди очень любят обвинять водителей из соседнего Татарстана в сумасшествии (превед, утко!), в поведении на дороге которых я ничего особенного не заметил. Кроме того, что они свято чтут стоп-линию, которая для остальных означает воображаемую линию от переднего бампера до ближайшего пешехода.

Под кат)