Забрал вчера свой соарер из автосервиса (кстати, в поисках течи масла разбирали/собирали навесное и часть двигателя раза 3, реально тяжелый случай был, и не взяли ни копейки даже за расходники типа прокладок) и в итоге решил поставить его на зиму на парковку, потому что не дело это - по частям такую

Приехали заказанные 4-поршневые тормозилки от Toyota Celsior / Lexus LS400.
В хорошем состоянии с целыми дисками и колодками.
Надо только немного почистить.
И будут спереди 4 поршня LS400, сзади 2 поршня Supra.

P.S. Коробка 30 кг весила, вот и потренировался ;)

Ничего не нашел для того чтобы оценить размеры суппорта, кроме как свои кроссовки 45 размера :))


[ещё фотки]

В одно прекрасное вторничное утро, отъехав на километр от дома, я узнал от бортового компьютера что "насяльника, масла нет. совсем нет". Остановился проверил по щупу - действительно, на самом минимуме на щупе. Развернулся, оставил машину на парковке возле дома, заодно увидел на месте ночной парковки большую и очень разноцветную лужу.

Вечером вызвал эвакуатор (от греха подальше - вытекло видимо очень быстро, такого масла в автомагазинах практически не сыскать) и отвез соарер на автосервис, где мне меняли ремень ГРМ.

[продолжение под катом]

Поехал вчера делать большое гигантское ТО в один сервис...

Заранее извиняюсь за качество фото, т.к. фотографировал на масляный щуп и старый радиатор.



:)

[продолжение под катом]

Для замены водяной помпы, ремня ГРМ, роликов, гидронатяжителя и сальников, встретившихся по ходу, нужно было снять огромное количество навесного, вследствие чего (а также того, что в движок за 20 лет кроме как для замены свечей ни разу не лазили) работы длились с часу дня до 10 вечера.

В общем еду утром на работу - слышу странный дребезжащий звук. Не придал особого значения ибо на трассе фиг знает что может послышаться.
Однако вечером у двигателя прорезался голосок, хороший такой, басистый.

В общем поползал я на карачках вокруг машины и увидел что сечет из правой "штанины" пря

Всё-таки умеют в US Mail Service работать, не то что в нашей почте.

Радиатор переупаковали в фирменной коробке - закрыли картонками соты с обеих сторон и натолкали полный ящик надутых пакетиков 4х10 см (вместо пупырчатого полиэтилена вестимо) в лентах, чтобы ничего не поломалось и не погнулось.

Приехал из США за 2 недели, что не может не радовать, причем бОльшую часть этого времени лежал на таможенном пункте в Москве (Почта Роисси - вперде!).

А в понедельник приедут уже суппорта от Celsior в 20 кузове и 2 недостающие детали из комплекта для замены ГРМ.

[продолжение под катом]

Думал дождаться пока приедет всё, но не удержался.

Итак для грядущего большого ТО закуплено:


[подробнее под катом]

Поставил временно Soarer на прикол, т.к. ожидаю радиатор из Японии (10 тысяч и 1 месяц в пути. за 63 тысячи тот же радиатор привезут за 11 дней, но кому оно надо за такие деньги), а заклеивать и доливать антифриз надоело.
Отнял у родителей свою первую машину - Toyota Corolla 1.5 AT :) Не едет ни фи

Как _внезапно_ однажды оказалось, спереди у меня колодок практически нет.

Поэтому сегодня купил комплект тормозных колодок Sumitomo (которые делают оригинальные колодки для Toyota).
Выбирал между оригинальными для Европы (2200 рублей), оригинальными для стран 3-го мира (1550 руб, содержат асбест) и Sumitomo (1217 руб)

Утром пришел — по-варварски отковыряли передний шильдик отверткой, выломали крепления, краску поцарапали.
Малолетние имбецилы видимо.


Новый стоит порядка 150$.

Еду по ул. Москворечье и на светофоре замечаю дым из колесных арок.

Ну я перепугался, быстро припарковался, заглушил двигатель и открыл капот. Вижу — огня нет, только в районе вентилятора и радиатора "дым". По цвету явно не вода и не машинное масло (дым еле серенький и жидкий, а не белый и густой, "клубами").
Смотрю — пятно чего-то жидкого на радиаторе, вентиляторе (крепеж и патрубки) и на обоих крышках распредвалов, но не густо, а именно по распределению как "брызнуло".

Купил на лето комплект разноширокой резины.
Так и не смог изменить уже полюбившемуся Bridgestone RE001 Adrenalin.
Взял 245/45R17 назад и 235/45R17 вперед.
Обошлась резина в 29690 рублей.

Также съездил заменил масло, т.к. бортовой компьютер по-японски ругался на низкий уровень. Низким уровнем оказалась половина уровня между MAX и MIN. Заблаговременно предупреждала, однако.
Масляный фильтр (оригинал) = 280 руб.
Воздушный фильтр (оригинал) = 900 руб.
Масло Castrol 5W40 (бочковое) 400 руб X 5.5 литров = 2200 руб.
Замена масла = 500 руб.
Инспекция ТО = 800 руб.

Теперь самое интересное — результаты ТО.

Обменял виндом на сиё произведение искусства (ну вы понимаете, есть просто машины, а есть Машины).
Еще и получил немного денежек сверху (на доведение до ума хватит не хватило, зарабатываю ;) ).

Сразу загнал на сервис, т.к. руль косо стоит (при этом машина как танк по прямой прёт, без болтанки), видимо что-то с рулевыми тягами или просто сход-развал сделать надо — сервис