Не знаю может быть выглядит нелепо, но по моему если избавиться от пары косяков то получится довольно прикольно, тем более целью сего мероприятия было познакомиться с пленкой, понять что, как, и куда мастырить) Понял то что для оклейки более или менее ровных поверхностей ничего кроме рук, пленки и строительного фена не нужно, а для растягивания пленки на впуклые поверхности нужен Праймер 3М так как при любом воздействии начинает отставать и пузыриться =( летом буду переделывать. На данный момент результатъ:

Совсем недавно в этом посте, Я уже писал про Московский Международный Автомобильный Салон/ММАС 2010.
На этот раз я выкладываю фотографии уже почти застроенных стендов, с автомобилями.
На мой взгляд в этом году есть на что посмотреть, по крайней мере при рассматривании некоторых автомобилей, у меня расплывалась улыбка на лице.
На фотографиях вы увидите не достроенные экспозиции, ведь до открытия выставки еще один день)
19 фотографий, со стендов:
Renault, Citroen, Chevrolet, BMW, Infiniti, AUDI, Jaguar, Porsche, Lexus, MINI, Cadillac, Volkswagen.

Продолжение у меня на сайте: http://shimfoto.ru/?p=486

Для начала, Часть 1, кто её не читал.

И вот, после увольнения Амадея Гордини и его восстановления после инфаркта, он встретился с Фернандом Пикардом, главой исследовательского отдела Renault. Когда-то давным-давно они познакомились на автомобильных гонках 24 Hours Le Mans, и теперь Гордини решил попробовать пристроиться к своему бывшему

Как я провела лето 2011 года….уже наверно поздно писать, но моя история подошла к концу только недавно.
Лето 2011 года началось замечательно, жизнь шла полным ходом: фитнес клуб, гулянки по ночам на смотре, много новых друзей, поездки на пляж с подругой, кафе и т.д.
Везде рядом со мной была реношка, моя маленькая красная феррари)))

Всем привет!
Речь сегодня о традиционной пятничной встрече! (много фоток под катом)

Всем привет,

Не буду задерживать, а сразу к самой сути.После возникших проблем о которых я писал ранее
Было принято решение ехать на комп диагностику, вердикт-всему виной лямбда-зонд. Сразу стало интересно почему он возник только сейчас, ведь он вместе с катализатором был выкинул 6000км назад.Ну так как все-равно думал менять глушитель,который ждал 2 месяца, сразу решил сделать всё!
Итак, была про

Всем доброго времени суток.

Представляю вашему вниманию фотографии ещё одной очень интересной работы Re-styling СПб:

Ой ли...
у отечественного премьера тяга к желтым машинам. :)


Вот единственное, чему я завидую. Болидик для викенда - пжлст, на северный полюс - будьте добры, на калине по России - вэлкам!, поуправлять самолетом - милости просим. Эхъ! )) Жаль я не премьер))

Фотоленточка :)

Большая часть всего французского автопрома вот уже на протяжении 70 лет состоит в основном из маленьких и недорогих малолитражек, рассчитанных на широкие массы. Маленькие французы во всей Европе стоили дёшево, и их покупали исключительно как средство перемещения в пространстве, ни о каком престиже и комфорте речи быть не могло. В связи с этим за французскими малышами, а заодно и за всеми автомобилями из страны Бургундского вина и жареных лягушек, закрепилось звание убогих и абсолютно ненадёжных рыдванов.
Но французы – народ двух крайностей, и иногда они представляют всему миру такие автомобили, которые способны переплюнуть по всем параметрам даже элитарных немцев! Citroen GS и CX, Renault 25, это лишь часть той когорты авто, которые костью вставали поперёк горла и Mercedes, и BMW, и Volvo, и даже Jaguar! Одним из таких автомобилей и стал Renault Safrane.

И снова всем привет)Жажду поделиться тем,что я наконец-то сделал двигатель и рву на светофорах)

Всё что сделано читайте ниже)
Последним этапом,который был сегодня, было замена ВВ, чистка форсунок,настройка двигателя и снятия всех ошибок с БК.
Ну начиная с ВВ,заменить пришлось,так как не работал один цининдр-при том 1(Как раз из-за этого машина жутко троила,холостые гуляли и казалось, что е