Ну и не только фото.

Начнем пост с приятной картинки:

Внимание МНОГОБУКВ, может принести психологическую травму на всю жизнь!!!

Фотосет с Питерским "прелюд", сделан был еще прошлым летом, но поснимать его нормально так и не удавалось.

В общем долго раздумывал об этом посте на смотре т.к. тут особо никто не интересуется переборкой движка и т.д. Всем бы фото, видео, ржак и ололошек, ну да ладно.... В итоге решил, что этот пост тут будет! И так

Впервые в России 17-18 Августа пройдет фестиваль посвященный всем поклонникам и владельцам авто и мото техники Honda! Программа мероприятия будет очень насыщенная! Вы сможете не только пожарить шашлыки и оторваться на танцполе, но и ознакомиться с новыми моделями Honda, принять участие в заездах, по

Доброго времени суток товарищи Хондаводы. Хотелось бы вам рассказать в этом журнале о наших встречах.

Я и мои товарищи создали группу в контакте vk.com/hondafriends и стали собирать в ней всех владельцев замечательного автомобиля марки Honda. И так со временем нас набралось около 100 человек. Зат

Обновим бортовичок....

В общем имеются 250 тыр и желание приобрести купешку. Остановились на Станге и Прелюде 90-ых. Подскажите что же лучше?

Всем привет, хочу поделиться своей радостью.

.....Сломался, сломался ковшик у "Русского" спортсмена.



Да, да вы не ослышались, сегодня был убит движок на моей хондочке (((

Остальное под катом))

Когда ты думаешь о заднеприводных Honda, ты представляешь себе доработанную машину с мотором, смонтированным сзади. Ну или выпотрошенную Honda с двигателем, размещенным продольно. В данном, почти исключительном, случае мы наблюдаем переделку автомобиля в заднеприводной с сохранением заводского мотора на заводском же месте.

Когда Джейсон Моделл строил свой турбированный Prelude, он быстро достиг рубежа в 500 л.с. и подумал: "А что же такого хорошего в приводе на передние колеса?". Раз за разом мы слышим, что Prelude – крутая тачка, но она должна быть заднеприводной. Джейсон решил стать первым человеком в мире, кто воплотит это в жизнь.

Кое что о прелюдах, много букаф

Первое покодение.
Появилось в 1978 году. Оснащалось двигателем объёмом 1602 сс, мощностью 80 л.с. На автомобиле использовалась пятиступенчатая механическая трансмиссия или двухступенчатая автоматическая. В России ни разу помоему не встречалась данная игрушка. Может только во владике ктото для забавы и привозил.

Ехали мы как-то по Новой Боровке, и увидели недостроенную эстакаду, чем-то она уж очень нас привлекла, было решено заехать и осмотреться.
Вид оттуда открывался неплохой, кое-где виднелись розовые, подкрашенные, садящимся солнцем облака, такие, что грех было бы их не запечатлить. В качестве фона для Прелюда.
Вот, что из этого получилось: