Поездка в Питер в гости к MuscleGarage. Ретро автомобили, мускул кары 60х годов, ответы на вопросы от Тимона, а также бонус инфа про Линкольн Эрика в конце :)

Случайно пошел снег в Москве. Случайно собрались встретиться. Случайно была одна камера. а дальше вот что вышло) видео на скорую руку, но по-моему получилось очень даже бодро)
всем мир)

Параллельная вселенная, наши дни.


«Наконец-то домой…»

Да,продаю свой первый авто.Очень долго думал, взвешивал все за и против....в итоге решил продавать свой Линкольн

А почему?....до потому что как бы он не был красив,крут и комфортен.......он .....

Ну что же, давайте продолжим наше знакомство с чем то необычным и Американским. Сегодня хочу представить Вам нечто действительно роскошное, невероятное и шокирующее-Bugazzi созданный на базе Lincoln Mark IV 1972 г.в.

В воскресенье позвонил друг который поведал мне что не по далеку от города Тутлинген в 40км. от меня
увидел большое скопление американских авто. Я конечно долго раздумывать не стал схватил камеру и
прямым ходом туда и то что я там увидел и хотел бы вам показать меня очень порадовало. Дальше много Фото
мало слов )))

Иногда я жалею, что я не родился в США или, что в нашей стране флагманом автопроизводства является АВТОВАЗ, а не Lincoln Мотор Кампани. Спросите почему? Хотя наверное не спросите всем и так ясно почему. Но все же, вот вам мой ответ.



Она просто божественна. Ее плавные линии так и манят отплировать ее до блеска. Большой диван располагает к приятному общению с противоположным полом под под зведным небом. Хватит этjq лирики! У меня эта машина ассоциируется с мафией годов 60-х-70х. ну или жесткими латиносами/неграми, разъезжающи

Сегодня около 16ч 30мин в городе Петрозаводске, произошла жестокая авария, есть жертвы.
Далее под катом.

Сегодня на стоянке я увидел автомобиль, очень похожий на Дастера, но подойдя поближе, я понял что это не Рено, а Линкольн.
Морду Дастера скопировали из этого Линкольна. ИМХО.

4го февраля купил американский шестиместный полноразмерный заднеприводный легковой автомобиль категории «люкс» с рамным шасси и двигателем V8

Истоки

В 1908 году компания «Кадиллак Мотор», основанная в начале 20-го века Генри Мартином Лиландом, присоединилась к компании «Дженерал Моторс», основанной Уильямом Крапо Дюрантом.

К концу второго десятилетия XX в. карьера Генри Лиланда была в зените, и, казалось бы, ему оставалось только почивать на лаврах. Однако жить по инерции было не в его характере. Бурное развитие авиации в ходе Первой мировой создало спрос на авиационные двигатели, и Лиланд предложил руководителю General Motors Уиллу Дюранту начать производство моторов для боевой авиации. Однако Дюрант наотрез отказался. И Лиланд, которому тогда было 70 лет, ушел из созданной им компании «Кадиллак». Он открыл новую фирму «Линкольн Мотор» и начал производство авиамоторов «Либерти» по правительственным заказам: сначала 6 тыс., потом еще 17.

По окончании войны Лиланд вновь вернулся к автомобильному производству, модифицировав свой авиадвигатель для новой модели автомобиля. Коллеги предлагали Лиланду назвать ее своим именем, но тот отказался, решив вместо этого почтить память президента Линкольна, которого очень уважал.

Первый Линкольн класса люкс был выпущен в 1920-м году (эта была модель L). В лимузине стоял V-образный 8-ми цилиндровый мотор объемом 5,8 л. и мощностью 90 л.с.

Состоялась очередная субботняя встреча американоводов на Смотре :-)

12 августа на аукционе RM's Sports & Classic of Monterey концерн Ford выставит на продажу сразу пять концепт-каров Lincoln разных лет. Это будет благотворительная акция. Вырученные средства будут перечислены в Фонд исследования диабета и Детский центр Мичигана.