Каждый раз я хочу показать владельцам полноприводных аппаратов, что жизнь есть и ниже той среды, где они обычно обитают. Домой можно добираться быстрее и с комфортом. При этом улыбка будет шире, а числа на чеках с заправочных станций меньше. К тому же большинство полноприводников сегодня построено на базе обычных седанов, так что Volkswagen Touareg, на котором вы сейчас едите, по сути, пятиместный универсал. И с тем же успехом можно обойтись «Мерседесом» E-класса, Audi A6 Avant, BMW 530d, Skoda Superb Combi, Ford Mondeo, Opel Astra, Ford Focus, любым из миллиона предложений Toyota, Nissan, Citroёn или даже Suzuki. В конце концов, многие из ныне живущих спокойно обходятся картой «Тройка» или проездным на троллейбус.

Рассуждая с точки зрения темперологии, у людей, живущих в странах с самым высоким экономическим ростом, не было достаточного количества времени, чтобы познакомиться и понять суть современного автомобиля. Предыдущие пять тысяч лет они были увлечены выращиванием риса, конопли и хлопка и разведением тутового шелкопряда и буйволов.

Доброго времени суток, смотровчане.
Я очень давно присматриваю себе один китайский внедорожник. Величать его Great Wall Hover. Есть два типа:
H3




и Н5 (Рестайлинг)

вобщем так, авария (менты куплены походу, даже не измеряли не зарисовывали схему дтп)


H - ховер
B - бмв,

тут вроде всё опнятно, бмв на главной, НО BMW не владелец и без документов
далее под кат(плиз у кого есть знакомые юристы отпишитесь)

третья часть будет позже


машин в итоге было за нами еще штук 40