Будет много ФОТО

Так как впускной коллектор у меня теперь блестит круче чем у котов яйки. Нельзя было не заменить сразу же и все прокладки. Решено, заказано, получено. Рома заказал и буквально на следующий день запчастюльки уже прибыли. Плюс на все про все ушло около 400 рублей, что я считаю крайне дешево.



Вот они оригинальные красотульки. Делать для себя значит ничего не жалеть для своей машины.

Ну вот и настала пора глобальных перемен и ремонта. Пригнал машинку на свою станцию и… Понеслось блин. Снял топливную рампу с форсунками, дроссельную заслонку а тут уже и до впускного коллектора добрался.
Каждые выходные теперь занимаюсь тем что привожу все в состояние если не завода то хотя бы де

Здрасьте-здрасьте!
Вот и новое прывітанне от Геннадия со страниц его Аўтадзённіка! Сегодня он узнал, зачем в машинах 80-ых большой багажник, как разобрать ауди на куски железа, и куда гнать, когда ты fucked что-то в чужой тачке up. Смотрите и подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Машина стоит уже недели 3 на ремонте в " своем гараже". Заниматься есть время только в выходные. Ну раз в год , можно и поремонтиться... да, именно раз в год, ну может полгода. Обычно поменяешь весной , что-то из ходовой , масло , фильтры и еще по мелочам, и ездишь год спокойно, ничего не шумит, не хрустит, ни капает . В этот раз вышло все иначе. Уже конечно пару месяцев были заметны вылезавшие нитки на ремне генератора , но конечно, времени опять таки не было,

Всем добрый день.
Прокатав на Kia CEED 1-го поколения 7 лет было принято решение поменять машину. Ceed кстати показал себя только с положительной стороны - не подвел ни разу. 5 -летняя гарантия очень порадовала и на удивление на пятом году мне спокойно по гарантии заменили выжимной подшипник. Вообщ

Для завершения внешнего облика мы установили насадки Audi OEM на выхлопные трубы






Вроде бы простой аксессуар, а так преобразил внешний облик нашей RS3!

Кроме того, мы приобрели комплект веерных форсунок омывателя лобового стекла. Их установка не сопровождается какими-либо доработками, всё достаточно просто — форсунки устанавливаются в штатные места.

В наши планы изначально входит поэтапное увеличение мощности двигателя нашей RS3 до 500 л.с.
Это невозможно без серьёзного вмешательства в конструкцию автомобиля.

Некоторые узлы у нашей RS3 были достаточно запущены (необслужены). Это не остановило от покупки, потому что в целом автомобиль был в