Фотосессия агрессивного шведского истребителя SAAB 9-3 AERO Black in Red + 300 л.с + SPEEDPARTS + NGB! - название должно быть такое.. невлезло чОто!) )

Позавчера, наверное, из-за мего совпадения даты 12.12.12 мне пришла в голову на новый год поехать в Швецию и пришлось бегать оформлять Визу всем

Ну привет : ) Как дела?

У меня на позитиве, тем более, что заготовил Вам очередную подборку в рамках нашей колхозной передачи "AlanAutoTwitter" : ) ) ) Обойдемся же без длинных вступлений, лишь напомню, что есть понравившиеся Вам части первая, вторая и третья, приятного аппетита : )

1. FAIL : ) ) )

Подъехав недавно на самое начало традиционной "ежепятничной" встречи SaabClub'а, я столкнулся с серьезным fail'ом : ) ) ) Заскочил я не надолго и в скором времени полетел дальше по движениям. Ваш покорный слуга начал аккуратно сдавать задом, внимательно изучая обстановку, дабы не задеть ходынские клумбы : ) Выварачиваю колесо, бодр начинаю разворот и тут БАБАХ! : ) ) )

Не слабый удар был испытан, друзья мои : ) ) Выхожу из тачки, все уже тут как тут, давай стебать и смеяться надо мной, аленем : ) ) ) Посмотрите где стоит клумба на фотографии, я откинул ее вывернутым колесом метра на полтора, а она ведь тяжеленная, хорошо, что обошлось без последствий : ) ) )

Недавно занесла меня судьба к человеку, чья компания уже 20 лет (!!!) занимается доработкой Saab'ов. Человека зовут Николай и он знает про Saab'ы все от А до Я. А его мастера - они легко перебирают мотор за день, параллельно выполняя другую текучку.

В общем у меня вопрос друзья, делать ли детальный обзор про Николая NGB и его проекты?

К примеру, мне очень хотелось бы поподробнее рассказать про создаваемый ими 700-сильный Saab 9-3 TurboX, а так же про каждодневный автомобиль Николая - 420-сильный Saab 9-5 Aero, чья турбина уже не первый год дует два бара...