Вообщем суть в том, что 19ого ноября исполняется 19 лет.
Особых подарков никем не предусмотрено, да и в принципе, все необходимое на данном
этапе жизни есть.
Но...есть то, что никогда меня не оставляло равнодушным.
Это машины, точнее машина. Одна, единственная и неповторимая)

Значит так. Все круто. Катаемся на смотре все весело. И тут при повороте стук по асфальту..... ХМ ЧТО ЭТО!?!??!?!?! Отвалился глушитель и держится на соплях! Останавливаюсь на кругу подъезжает доблестный дядя милиционер. Диалог следующий. -"тут нельзя стоять" -"у нас глушитель отвалился мы не можем ехать" -"а мое какое дело!?" добрый дядя)
Подъехали еле еле к въезду на парковку МГУ там менты уже добрее) Дали перчатки постояли обсудили гелек и пришли к выводу что это немецкий УАЗ)))

Первое видео которое мы решили сделать, с авто!

И конечно же тут достаточно много ошибок.

Вообще автомобиль дали на съемку на 15-20 минут, вот что успели то и сняли.
Хотя в голове были другие идеи.

Поэтому я хотел поинтересоваться у Вас, какие ошибки и что бы Вы предложили.
Примем во вним

И вот прошло уже пару лет, как купил:D, шучу получил права. Отсутствие семьи и присутствие хорошей работы даёт о себе знать, деньги никуда не тратятся в чрезмерных размерах, а только копятся. Ну конечно спустя столько лет выбор мой пал на Гелентваген, видел эту машину в течении всей своей жизни почти с самого рождения, правда в то время она б

Как часто Вы сталкиваетесь с нестандартными задачами, шаблонных решений для которых попросту не существует? В стенах нашего технического центра периодически реализуются эксклюзивные проекты, за которые мы охотно беремся. Сложность задания и оказанное доверие- факторы, отчасти определяющие уровень работ, производимых нами. Сегодня постараемся подробнее изложить об одном из таких примеров.
С приходом долгожданной и по-настоящему весенней погоды к нам приехал, как повелось, традиционно завсегдатай нашего центра – Mercedes-Benz Gelendewagen. Автомобиль требовал внесения конструктивных изменений и последующей настройки. А все дело вот в чем: машина, находясь в руках одного владельца, подвержена активной ежедневной эксплуатации со всем из этого вытекающим. Для хозяина авто нередки длительные поездки с постоянным пребыванием в автомобиле и как следствие внушительные пробеги. И последующая доработка автомобиля в имеющихся условиях весьма актуальна. От мыслей сразу к делу, и черный “монстр” усилиями мастера-приемщика оказывается у нас в цеху.

Фейслифтинг, как одна из составляющих тюнинга – работа, которая может производиться бесконечно, были бы возможность и ресурсы, гарантирующие качественно выполненную работу и удовлетворение клиента. И наш технический центр, очевидно, обладает всем необходимым для решения задач разной степени сложности и характера. Сегодняшний характер работ – фейслифтинг, или рестайлинг, называйте как хотите. Немного подробнее c самим феноменом, как “рейстайлинг”, Вы можете ознакомиться в нашем блоге, посвященном замене оптики на автомобиле BMW X6.

А на этой рабочей неделе к нам в гараж заехал Mercedes-Benz Gelendewagen G55 AMG, культовый автомобиль, который вряд ли нуждается в особом представлении. В погоне за все тем же рестайлингом, владелец желал легких вариаций в экстрьере. Для достижения поставленной цели нами были пожертоваваны прежние элементы кузова, а именно: фары, бампер, решетка радиатора и боковые зеркала заднего вида.

30 долгих лет на конвейере, и что теперь, все? Вроде как все, но ожидается нечто новое.