Всем привет) Вот решил снова добавить семёру на сайт) А зачем удалял? спросите вы) Причин было несколько:

Машинке моей, всё-таки, в этом году 27 лет исполняется (15 октября), пора бы уже резиночкам всяким и растрескаться :) Так как все резинки на BMW очень доргие, буду максимально восстанавливать родные, но то, что невосстановимо - менять. Так и с этими (вот где они находятся).



А вот и резинки! Как положено, с бархотками.

BMW E23 — первый автомобиль BMW 7-й серии. Заменив собой седан BMW E3, E23 производился в течение 10 лет, с 1977 по 1987 год, после чего был заменен BMW E32 в 1986 году.

Скажем так, я особо машину не насиловал, да и не едет она в полную силу. Вобход расходомера воздух идёт, кольца надо раскоксовывать, а то на высоких оборотах масло гонет, вобщем, работы ещё хватает. Но пропердеть малышку всё-таки надо :)
Конечно, видео не передаёт того ускорения, того непередаваемого чувства скорости, которое есть и которой одновременно нет...

Постепенно, поэтапно, но работа продолжается, учитывая мои скромные студенческие заработки :)


Начинаем разбирать.

Всем доброго времени суток!
Пост не имеет смысловой нагрузки в виде кучи букв, просто несколько фоток элементов салона в BMW X3.

Пусть в моём нике и стоит магическое сочетание М5, но, как ни печально признавать, я не то чтобы подостыл к этому авто, нет… просто на передний план вышло нечто совсем другого уровня. Автомобиль, который был создан всего в 12 экземплярах. Автомобиль, который имеет в недрах своих полугоночное сердце.
Вспоминается даже недавно прочитанная мною книга Эриха

Не ругайтесь сильно за композицию и качество, а так же за состояние и чистоту автомобилей, но мы с Костиком Kost49 испровимся, как только свои ведёрки доделаем :)

А пока Вашему вниманию представляю мини-фотосет.

На днях приобрёл хромированные зеркала от дорестайловой версии е23. Решил сразу же поставить. Оказалось, ХРЕН!. На рестайлинговых дверях сверление под 2 болта, а на дорестайловых - под 3. Так как дверь я мурыжить не хочу, слишком уж она хорошая, будем делать переходники, хоть это и непросто.

Признаюсь честно, в стоке машину оставлять не хочу. Но и колхозить, а именно с колхозом я борюсь довольно активно довольно давно, я тоже не хочу. Я хочу сделать конверсию.

Что это такое?

Конверсия, это очень редкий вид тюнинга, когда автомобиль, который уже не выпускается, подвергается полной переделке в соответствии тем тюнинг-проектам, которые существовали во время его выпуска

Итак, история покупки началась ровно в тот день, как мне стукнуло 18 лет, а именно 13 марта 2010 года. Точнее нет, не так. 13 марта я хорошенько отметил, 14 отошёл, а 15 начались поиски. Причём вдруг и неожиданно для всех моих друзей и для меня самого.

Поиски длились до мая месяца. Я пересмотрел больше 20 автомобилей и, либо, сглатывал слюну, уходя, просто посмотрев, либо впадал в уныние от состояния.

Была одна, которую я 3 недели навещал каждый день, которая будоражила моё сознание, как хорошая вкусная булочка будоражит вам созднание по утрам напару с вкусным кофе. 735i, 1985 год, и СИНИЙ САЛОН! Pacific Blue Nappa. За все 9 лет произодства е23 с таким салоном было выпущено не то 75, не то 79 экземпляров.

В этом посте не будет никаких умных мыслей, просто фотографии красивых семёрок BMW в кузове е23, найденные мное в сети :)

Если что-то вдруг будет непонятно или интересно, просто скажите номер фотки и я детально расскажу, что да как :) Для того, чтобы не высчитывать номер фото вручную, они все мною пронумерованы, для этого просто кликните на нужную фотку, подпись внизу по фоткой - её номер :)

Как известно, в 1979 году в Высший свет вышла BMW 745i е23, оснащённая двигателем с турбонаддувом, что было крайне рискованным шагом для BMW на тот момент. Ровно 31 год назад, с 1948 года в ЮАР установилась политика апартеида, при которой и белым было хорошо, да и неграм вобщем то тоже было неплохо. Но Колонизация ЮАР Англией привнесла в эту страну помимо новой