Ну вот я и закончил работу над своим электронным автомобильным журналом. Никто, конечно, ничего не знает о нем и даже не знает, как он называется (вы-то, конечно, знаете, потому что читаете его, - прим. ред.), потому что я выпустил всего четыре номера и потратил много сил на то, чтобы его было удобно читать на планшете, когда нет интернета. Так что времени на то, чтобы вы о нем узнали, у меня не осталось.

Всем привет!!
Сегодня хочу вам продемонстрировать машинку моего знакомого и одноклубника Олега.
Итак встречайте: ЗАЗ 968М 1,6


Если вы считаете, что это обычный автомобиль, то вы глубоко ошибаетесь, потому-что под капотом у этой неприметной машинки находиться расточенный двигатель объемом 1,6 от ВАЗ 2106.

Народ, отзовитесь, у кого такая машина. Автосалоны дают прокатиться на 1,8 АКПП. Несоответствие налицо.

Пару дней назад за ужином один из моих коллег посетовал на то, что не видит смысла в кабриолетах, поэтому на самом деле никогда не тестирует их, ибо не знает, какой плюс из этой покупки может извлечь читатель (читай - потенциальный покупатель).

Я попытался поспорить, но, честно говоря, не смог придумать ничего, кроме того, что у кабриолетов всегда пыльный салон, маленький багажник и пара мест сзади для исключительно безногих детей или карликов. Кроме того, большие просторные кабриолеты можно пересчитать по пальцам. В остальных довольно тесно, а если поднять крышу, то проявляются признаки клаустрофобии даже у того, кто родился в лифте. После этих слов, стало понятно, что я потерял всякий шанс на реабилитацию кабриолетов. Это бесполезные машины.

было просто обалденно)

Гиперкар Koenigsegg Agera R доказал свое превосходство над считавшимся до настоящего момента самым быстрым автомобилем в мире Bugatti Veyron Super Sport. Правда, новичок одержал победу не во всех дисциплинах, но во многих. На «гражданских» скоростях Bugatti все же быстрее: он набирает «сотню» за 2,5 с, и никто его еще не побил по этому показателю. Но шведы с гордостью заявляют, что при разгоне до более серьезных скоростей их детище быстрее всех в мире: 0-300 км/ч – 14,53 с, а 0-200 миль/ч (322 км/ч) – 17,68 с.

Доброй ночи.

все таки я нашел эту резину yoko avs sport, по сухому ацкий держак, на мокром тоже неплохо, аквапланирование адекватное =))) диски из владика приехали, гаечки tpi

SMOTRA RUN 2011 (Швейцария)

Подборка роликов про нашу Россию )))

Ну вот и наконец я стал обладателем Golf VI.
Двигатель 1,6 на механике. Пока прохожу обкатку но вроде тянет нормально :) для маленького городка отлично :)
VI новый куплен у ОД Атлант-М.
Комплектация trendline по спецпредложению.
В это самое спецпредложение входит :

- климат-контроль Climatronic

- центральный подлокотник спереди

- аудиосистема RCD 210 (4 динамика)

- исполнение для курящих

- кожаное рулевое колесо

- противотуманные фары

- электрообогрев передних сидение и форсунок омывателя

помылся по купону, пока окончательно подсыхал сделал несколько шотов



еще под катом