День начался для меня сегодня рано..в 8 утра уже ехал из больницы, с места учебы.. И вроде бы уже в предвкушении поездки в Яхрому, но планы не сраслись и поехать туда не получилось..поэтому пкть мой лежал на ул. Подбельского..

Бонусом вместе с машиной шла вот такая штука:


Multitronics Pilot K9 называется. Бортовой компьютер.
Правда шел с двумя НО:

Итак, за месяц накопились переделки, которые расскажу в одном блоге, хотя мог и раздельно, но да ладно.
Попробую восстановить хронологию и ничего не забыть.
Для начала оторвал остатки туманок с морды

Щель возле фары уберу когда буду подтягивать бампера.

Получил штрафец по почте за скорость...

Всем привет! На самом деле ничего масштабного не происходило, так по мелочи.
Сначала пришло время менять свечи, купил, приехал в гараж менять, открываю капот и вижу что, вся коробка в антифризе, потек верхний патрубок... про себя думаю, хорошо что в гараже треснул, а не где-нить по дороге, на своих двоих добрался до магазина купил антифриз с патрубком и хомутами и поехал все менять.
Потом в один прекрасный день мне пришло очередное письмецо

спешил на работу)

Есть разные способы улучшить торможение машины, особенно если это ТАЗ, я начал издалека, а именно решил поменять вакуумник. Мой выбор пал на ВУТ от 21214М размерностью 9", но естесственно нужно доделывать.
Итак, приступим, демонтаж вакуумник с тормозным цилиндром описан в мурзилке, потому в это вдаваться не буду, а вот под монтажу дам пояснения. На ВУТ от нивы крепления на кронштейне расположены зеркально, вариантов решения два, купить пронштейн от нивы или же пересверлить имеющийся, я выбрал вариант номер два.

Ребят, помогите, может у кого знакомые продают диски для 2109(девятка) радиусом от R14 и выше. Желательно с резиной))))))

Вот и всё! История окончена. Сегодня с утра продал свою любимую машину , свою первую машину верой и правдой служившую мне более года и ни разу не подводившую меня за это время......а вот я её подвёл. Да с одной стороны это было необходимо сделать и к этому я долго и упорно шёл так-как она изначально

Начну я, пожалуй, с лирического отступления, ищите на дорогах Москвы и области ))

Также в конце поста приятный бонус для настроения ;)
А теперь ближе к сути, как я уже писал, с бортовиком не было датчиков температуры (точнее не было вообще проводки комплектной), в итоге датчики нашлись у Смотровчанина Ромы, за что ему Огромное Спасибо (за наклейки смотровские также спасибо ему), очень помог!
Черная девятка внушает страх :D

Остальное под катом

Много писать не буду, но 29 февраля по праву временной парадокс, аварий было сегодня много, одна из которых не обошла и меня, видосик с рега да пара фоток, порешали без гаишников, у меня минус крыло (да и то исправимо), у него царапины т.к удар пришелся по большей части колесом. Крыло руками чутка у

Всем привет. Решил заменить передние стойки с амортизаторами. Выбор был не велик и я решил поставить СААЗовские, прочитал комментарии к ним я понял что цена\качество это лучший вариант. И тут задумался о том раз я буду менять стойки, почему бы не занизить подвеску. Возникает вопрос, стоит ли это делать или нет? Кто этим уже занимался путем спиливания витков расскажите все плюсы и минусы, и сколько срезать и как лучше делать. Я в этом деле новичок и поэтому не знаю.
Автомобиль ваз 21093.

Много писать не буду, вкратце расскажу, поставлены обшивки дверей 2114, а также сделана шумка дверей, материалов использовано столько:
Бимаст Бомб 4 листа (по листу на дверь)
ППЭ (поллиста) + Фольгоизолон (полтора листа)
Битопласт (лист, на обшивки)

Еще один пост прям подряд, сделано за лето немало, писать было лень, в общем явно не секрет, что на тазах обычно делают сигналку и только на две передних двери, на самом деле это недоразумение и так делать нельзя, тем более схема "параллельных тяг" вовсе не тру, особенно при наличии специальных ушек на замках.
Заодно сменил наружные задние ручки (двери изнутри открывались) да сами замки закисшие.
Немного фото процесса
Установленные соленоиды по заводской схеме (почти, резинки для ушек не нашел)

Итак, начну издалека.
Начался год с пары нелепых глупостей, когда я тупо зарылся в снегу сев на брюхо, но сделать это просто я не мог и поэтому это случилось в лесу в поле :D Машину выдергивали тросом, оторвали заднюю проушину буксировочную (хорошо что фаркоп есть), но машину таки выдернули оттуда. Фото сделал на утром след дня


Ладно, пережили.