О том, как перевоплотить автомобиль и заточить его под тайм-аттак, джимкану и дрифт.

Под катом еще +6 фотографий

Получилось пару снимков, дождь наламал все планы на съемку(

под катом +5 фотографий

Серия первая

Скоро уже первый этап Russian Drift Series который пройдёт в Санкт-Петербурге,и мы не поглодая рук готовимся к нему.
По двухсотику уже сделан больший объём работ:

чем отличаются друг от друга 180,200, 240sx....

Сняли небольшой материальчик и сделали тизер для предстоящего видео. Сильно не пинать) Кое-где не попало в музыку) Кое-где шумы и темнота :) Видос будет лучше, обещаю. Во торой части будет дрыхт :)

Краткие технические характеристики:
Снаряженная масса: 1180 кг;
Рабочий объем ДВС: 1773 см куб.;
Максимальная мощность: 202 л.с. при 5800 об/мин;
Крутящий момент: 200 Нм при 1800 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 310 Нм при 3100 об/мин;
КПП: 6-ти ступенчатая с дифференциалом повыше

Время – одна из категорий, которую в ежедневной суматохе воспринимаешь, что называется «на автомате». Лишь избранные люди позволяют себе проводить часы, недели и даже месяцы в раздумьях над уже прожитым или еще не наступившем. Кто-то живет прошлым, у кого-то каждый день как последний, а кто-то уже в будущем. Казалось бы причем здесь все это. Дело в том, что белый Nissan с фотографий стал для героя этой статьи не только результатом опыта (в том числе и не очень удачного) прошлого, но и надеждой на будущее.

Евгений Сатюков и Никита Шиков являются сегодня одними из наиболее зрелищных пилотов на сцене. Друзья в обычной жизни и непримиримые соперники на треке. Мы решили немного понадоедать им и узнать некоторые подробности их планов на будущее, а также их взгляд на езду друг друга.

В этот подборке фотографии из разных фото сессий!
В основном все фотографии сделаны в далеком 2007 -2008 году… в период когда только начиналась развиваться Формула дрифт, и японские купешки встречались все чаще и чаще на улицах и дорогах…
В то время, почему то так совпалось что очень часто выпадалось фотографировать Ниссаны, а в частности Сильвии…

Фотографии в общем старые, и на них присутствую ошибки — косяки, но в тоже время просматривая их сейчас, получил удовольствия — воспоминания… было хорошее время)
Помню тогда я очень сильно полюбил эти заднеприводные зажигалки, и задумывался даже над тем что бы купить что нибудь подобное… но потом как то переболел, и успокоился…
Сейчас уже взгляд поменялся…

в подборке есть и s15 и 200sx и 350z а также Skyline.
В общем подборка для любителей — фанатов — владельцев Nissan'оф… ну а также для всех фанатов дрифта, и японской культуры…

п.с. Сейчас принимаются заказы на съемку вашего автомобиля!
пишите, задавайте вопросы… Буду рад плюсам, спасибо.

Самый кавайный корч отечественного дрифта ^_^

Давно здесь ничего не писал...вобщем как уже говорилось машина простояла больше полугода в гараже, где была частично мною разобрана... далее мы погрузили её на эвакуатор и оттащили в сервис...задача- снять весь старый хлам, усилить морду найти все проблемные места на кузове, проварить пороги,заварить крышку багажника и сделать большие колёсные арки

Яркие моменты из жизни потрясающих автомобилей глазами немецкой команды FORMAT67.NET. Смотреть все видео до конца!

EMOTIONS

Здесь буду писать подробно о истории общения с машинкой. Сразу напишу, что рад был, шо песдец))) Машинка радовала и продолжает радовать с любыми ее недостатками. Задний привод, грамотная развесовка, и достаточно мощный двигатель и великолепная управляемость!!! Авто темно-синего цвета, двигатель CA18DET с турбиной 28 от SR-а. НЕ перекрашивалась, на первый взгляд не билась сильно, была только притерта чутка.