Ребят мы ещё жалуемся на то что у нас пробки и т.п ... вот кому плакать то надо,не дай бог в такую ситуацию попасть...

№1


№2

Оказывается:

реже всего попадают в аварии водители, чьи математические способности всегда были отличные
реже всего попадают в аварии водители кредитных автомобилей и купленных на свои кровно и с трудом заработанные
реже в аварию попадают те, кто управляет: машиной с АКПП, купе, кабриолет
реже

Дело вот в чем. Кто передвигается на машине по Яузе в область или в центр, тот знает, какой убитой дорогой приходится перекресток с Госпитальным. Торчат старые рельсы, ямы и т.д. Все это длится уже пару лет. Не долго думая, как то пару месяцев назад решил напомнить службе ГИБДД, которая и курирует д

Такие перспективы сулят гражданам России и братского таможенного союза, если Россия вступит в ВТО. Но этого наверно никогда не случится, тк вступление в ВТО обязывает жить по международным экономическим правилам. Не многие сегодняшние олигархи и бизнесмены готовы уменьшить свой доход с одной операции до 10-15%, как это принято во всем развитом мире. Т.е. когда квадратный метр жилья стоит вместо 150 000 р. примерно 22000 рублей. Именно столько сегодня стоит себестоимость жилья в центре Москвы. Страшно подумать, сколько может стоить кв.м. на окраине, если строители Видного, продавая кв.м. по 45000 р. умудряются зарабатывать 500% минимум. К чему мой пост? Господа, все мы разумные и живем мы один раз. Поэтому, бороться с тем, что нас обязывают платить огромные налоги и покупать очень дорогие товары, уже пора начинать всем сообществом. Вот Вам несколько инструкций на ближайший год:

Дорогие смотровчане. Начинаю вести отдельный блог по избавлению нашего города от пробок. Этих блогов будет много, тк решений оказалось достаточно, чтобы разбить на части и постараться сконцентрировать внимание на каждой проблеме отдельно.

Нелегальной такси. Начнем борьбу с пробками именно с этой беды нашего города. Вот только не надо говорить, что частные извозчики берут меньше официального такси. Уже давно это не так. Частные бомбилы - это приезжие из Азии с их водительскими правами и купленными за сущие копейки соответствующий автохлам. Они заполонили все дороги Москвы, проездные улицы и выходы из метро. Они здесь на нелегальном положении, они не платят дороги, и своими старыми авто убивают не только ваше время в заторах, но и дороги. Они не платят в казну города, они не платят даже за страховку свой машины (ОСАГО), их невозможно найти потом после ДТП, они окружены "криминалом и семейными обязательствами". Более того, если в городском такси вы не только пользуетесь услугами официального такси, вы развиваете парки и даете работу своим же Москвичам, находясь в машине нелегала вы не только отдаете деньги ему в карман, так еще и не о чего не застрахованы. Аварии - частые картины на улицах города. Больше половины аварий в Москве происходит по вине нелегалом и бомбил, которые спешат подрезать, лишь бы очутиться с крайней левой через пять полос в крайней правой у вытянутой руки.

Дадим отпор этой главной беде. На дорогах Москвы только по примерным подсчетам "Желтого такси" на дорогах колесят более 50000 машин!!! Чтобы Вы понимали, это каждая двадцатая машина в городе в час-пик.

Откажитесь от услуг бомбил раз и навсегда, как бы не комфортно было на улице, как бы быстро не захотелось добраться до дома, как бы противно не было на душе в данную минуту. Не заплатите вы сегодня им 500 р., завтра не заплатите 500 р. Через месяц их станет меньше, на дорогах будет чуть свободнее и поверьте, их место не займут другие!!! Мы освободим город от этой не чести, ваши деньги станут работать на вас, наши дамы не будут бояться садиться в машины у метро и их не будут выкидывать из машин, раздетыми до нитки!!!

Мэрия Москвы считает именно частных бомбил главными виновниками всех заторов. Причины их образования (заторов) я указал выше (метро, шоссе, остановки). Давайте вместе начнем бороться с нелегалами и бомбилами. Это первый главный способ бороться за свое право свободно передвигаться по дорогам Москвы. В других городах проблемы кроются также в нелегальных бомбилах!!!

Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.

«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев.

Он подчеркнул, что «если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух».

«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.

По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».

«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.

Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.

«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев.

По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями.

«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.

Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.

По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.

«Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1

А Вы что думаете о всей этой волне загона нас в долги и налоги?

я просто в ахуе от утренней поездки от дома на работу. Водители спят за рулем или реально тормозят. Как опытный водитель могу отличить дурачество-общение по телефону-чайника от реального утерянного водителя после 10 дней вливаний и скуки. Господа водители, проснитесь за рулем и будьте бдительны на дороге. Сегодня утром было очень много аварий и сбитых пешеходов. Новый год и каникулы от Единой России закончились. Приходите в себя и радуйте рядом проезжающих уверенным ведением машины и не мешайте тем, кто спешит. Левая полоса не для чайников и упырей. Всем удачи

Если из Москвы выгнать всех узбеков и таджиков, а также запретить посыпать дороги солью, то нас ждет это:



Хорошо, что есть соль, и граждане из Азии :-)

Гаишники хорошо устроились. В самый пик заторов занимаются ренессансов и плевать они хотели на проблемы города в понедельник вечер. Москва, 18-00, Красная площадь. Выезжаю в город в обычном для себя направлении и утыкаюсь в жуткую пробку на Болотной площади. Двигаясь по мосту заметил, что Раушская набережная стоит глухо. Стою на втором канале минут 20 и решаюсь проскочить на Ордынку, а там дворами к Садовническому проезду(мост через Москва-реку на яузскую площадь. Затор на мосту глухой. Даже трамвайные пути забиты в обе стороны, стоим глухо. Час стоим глухо. Сдают нервы, распихиваю рядом стоящие машины и паркую машину и иду на мост. По пути встречаю жену, которая едит с годовалым сыном из Вернадского цирка уже 4 часа к этому времени. Нежно обнимаю и иду дальше на развилку внизу моста и обнаруживаю, что затор образовался из-за тех, кто хочет перед мостом съехать на набережную Яузы (стрелка Москва-реки и Яузы, кто здесь бывает, тот понял). Далее 15 минут разгоняю встречные потоки, высвободившиеся из затора, салютуют руками и гроном. Всего 15 минут и машины с моста разделились по поворотам в строну домов. Вот и после всего этого в голову пришла мысль: почему бы не выдавать иннициативным гражданам палочку и право помгать дебилообразованным водителям разобраться на дороге. Ведь вся проблема на затронул перекрестках - я сам себя хозяин. Друзья, уважайте всех и не спешите. Жизнь коротка, чтобы ее еще больше укорачивать.

Вечер 24 декабря. Перекресток Садовнической улицы и Садовнического проезда (Мост через Мосва-реку в сторону Яузской площади). Спускающиеся машины с моста утыкаются в затор через второй мост второго канала реки. На перекрестке ходит сотрудник ГИБДД и просто машет палочкой. Движение еле еле ползет и вдруг окончательно встает. На улице сильная метель, дорога покрыта 5 см слоем снега. Так мы стоим 20-30 минут без движения. Народ начинает возмущаться и даже бибиает сотруднику ГИБДД, чтобы тот остановил один поток и выпустил тех, кто в прямом движении может продолжить движение по Садовнической улице. Реакция сотрудника оказалось иной. Он стал подходить к машинам, стоящим в центральной части дороги и просить показать документы. Как только документы переходили в руки сотрудника ГИБДД, он просил выйти водителя на улицу, чистил своим ботинком дорогу и указывал, что машинастоит за пределами двух полос (машины стояли на 30 см на встречке, но из-за ПОЛНОГО отсутствия реальной видимости разметки получалось так, что водители нарушили). Таким нелегким способом сотрудник ГИБДД завладел документами из 5ти машин и попросил проследовать их к машине ГИБДД, которая была припаркована на !!! Райшской набережной. У меня правда не изымали документы, но невры сдали. Я выскачил из машины и начал хуями покрывать эту скотину. Он ускорил свой шаг в сторону своей машины. Но, благо у меня машинка после выхода из салона сама автоматически закрылась, я продолжил его преследование. Догнал я его уже в машине, где сидели уже трое сотрудников ГИБДД. Я указал, на каком праве они занимаются ерундой и не регулируют движением, услышал в ответ "Вас это не касается". Водители, которые стояли с отобранными документами плавно стали понимать, что их сейчас пытаются прессовать на деньги и начали возмущаться. Я попытался снять всех сотрудников ГИБДД, но тот, что сидел за рулем, выскочил из машины и выбил мою Айфошу из рук, которая приземлилась на снежную дорогу почти под колеса двигающихся по набережной машин. Дальше я уже перешел на мат, как и остальные водители. Казалось, что сейчас их просто разорвут на части. Что самое главное, у всех сотрудников были перевернуты бейджи с номерами, а у двоих теплый тулуп полностью закрывал опознавательные знаки. Я записал номер машины А3159 99. После непродолжительной ругани, всем водителям вернули документы, включив сирену они молниеносно скрылись по встречке, разгоняя всех по краям дороги. О данном инциденте было сообщено в службу собственной безопасности и в 002. Жду служебного расследования.

И вот скажите, что за херня? Они даже не боятся того, что их сейчас активно увольняют за неисполнение своих прямых обязанностей или ничего не изменится вообще на наших дорогах?

Будут такие пробки всегда и на всех улицах или будет как то подругому???
И как по вашему можно всего этого избежать новые дороги, ограничения по въезду в город, другие светофоры.......?????